אה"מ "ואנגארד" הייתה אוניית מערכה בריטית מהירה שבנייתה החלה בזמן מלחמת העולם השנייה. היא נבנתה כיחידה אחת, והייתה האחרונה שנבנתה לצי המלכותי. הבנייה נדחתה מספר פעמים, ועיצובה שונה כדי לשלב לקחים מהמלחמה. כדי לחסוך בזמן השתמשו בצריחים ותותחים ישנים בקוטר 15 אינץ' (קוטר הקנה של התותח). ויאנגארד לא הספיקה להסתיים לפני סוף המלחמה, ונכנסה לשירות רק ב-12 במאי 1946, מבלי לירות לעולם בקרב.
התכנון התחיל כדי לאפשר הבריטים להחזיק אוניית מערכה מהירה שתרחיק אותם מהכוח של הגרמנים והיפנים. מכיוון שלקח זמן גדול לייצר צריחים חדשים בקוטר 16 אינץ', הוחלט לבנות אונייה אחת שתקבל ארבעה צריחים דו-קניים של 15 אינץ' שהיו זמינים במלאי. בכך יכלו להשלים אונייה מהר יותר מאשר סדרת לאיון.
העבודה הושעתה והושבה כמה פעמים, והעיצוב השתנה כדי להגביר את ההגנה מפני רסיסים, לפתח הגנת שריון טובה יותר, ולהגדיל טווח השיט על ידי הגדלת מיכלי הדלק. כדי לשמור על מהירות גבוהה הותקן ירכתיים מרובעת, תכונה ייחודית באוניות בריטיות מסוג זה.
אורך כולל: כ-248 מטר; רוחב: כ-32.8 מטר; שוקע במעמס מלא: כ-11 מטרים. ההדחק במעמס מלא היה כ-52,250 טון.
האונייה חולקה למחיצות אטומות למים כדי להגביר את עמידותה בהצפות. הצוות בשנת 1947 כלל כ-115 קצינים ו-1,860 מלחים. הותקנו מתקנים כמו מיזוג אוויר באזורי פיקוד ובידוד חום כדי להתאים לפעולה באזורים קרים.
הנעה מבוססת על ארבעה סטים של טורבינות קיטור של פארסונס. המנועים תוכננו להפיק כ-130,000 כוח סוס. בניסויים השגת האונייה עלתה על זה וכבר הושגה מהירות של כ-31.6 קשר (כ-58.5 קמ"ש). טווח התנועה בחמישה טון דלק אפשר הפלגה של כ-8,250 מייל ימיים במהירות שקטה.
החימוש הראשי: ארבעה צריחי תותחים דו-קניים של 15 אינץ' (סה"כ שמונה תותחים). תותחים אלה ירו פגזים כבדים לטווחים גדולים, וקצב האש שלהם עמד על כ-2 פגזים לדקה לכל תותח. חימוש משני וכלי נ"מ (נגד מטוסים) כללו 5.25 אינץ' דו-תכליתיים שתוכננו ליירט מטרות אוויריות וימיות, ותותחי בופורס 40 מ"מ להגנה לטווח קצר. במהלך החיים המבצעיים שונו והוסרו מספר כלי נ"מ כדי להתאים לצרכים.
הוסמכה מערכת בקרת אש מתקדמת שכללה מגדלי פיקוח (DCT) ומכ"מים לזיהוי טווח ומיקום מטרות. היו מערכות שליטה מרחוק (RPC) ששולטות בתותחים הראשיים והמשניים. מערכת מכ"מים איפשרה מדידה של מרחק, כיוון ונקודות נפילה של פגזים.
שריון האונייה תוכנן כדי להגן מפני פגזים ופצצות חודרות. חגורת השריון המרכזית עמוקה ועבה במרכז האונייה, והיא נעשתה דקה יותר בקצוות כדי לחסוך במשקל. ההגנה התת-ימית שופרה כדי להתמודד עם איומי טורפדו, והוספו תאומי מגן מחללים מלאי נוזלים ומחיצות בטורפדו.
ואנגארד הונחה ב-2 באוקטובר 1941 על ידי מספנות ג'ון בראון. הושקה ב-30 בנובמבר 1944, אך תקלות, התאמות ועבודות ניסויים האריכו את השלמתה עד 1946. בתקופה שלאחר המלחמה שימשה בין היתר כאוניית הדגל של יחידות שונות וביצעה משימות טקסיות.
המשימה הבולטת שלה הייתה לשמש יאכטה מלכותית להובלת המלך ג'ורג' השישי ומשפחתו בסיור בדרום אפריקה ב-1947. האונייה נבחרה גם לשאת את משפחת המלוכה לתוכנית סיור באוסטרליה וניו זילנד ב-1948, 49, אך הסיור בוטל בגלל מחלת המלך. במהלך שנות ה-50 שירתה כתא דגל באימונים, השתתפה בתרגילים של נאט"ו ובסקירת ההכתרה של המלכה אליזבת השנייה ב-1953.
בשנת 1951 אירעה התנגשות קלה עם נושאת מטוסים בזמן עגינה בגיברלטר. הנזק היה שטחי בלבד.
ב-9 באוקטובר 1959 הוחלט שואנגארד מיושנת ויקרה מדי לתחזוקה. היא הושבתה ב-7 ביוני 1960 ונמכרה לגריטה. הגריטה בוצעה בפאסליין שבסקוטלנד, והתקיימה עד אמצע 1962. ואנגארד הייתה אוניית המערכה הבריטית האחרונה שגריטו. חלקי פלדה נקיים מהרדיונוקלידים הוצאו ושימשו להגנות במעבדת מחקר רדיוביולוגית.
אה"מ ואנגארד הייתה אוניית מערכה בריטית גדולה. אוניית מערכה היא ספינה קרבית חזקה עם תותחים גדולים. בנייתה החלה בזמן מלחמת העולם השנייה. היא הושקה בשנת 1944 והוסכמה לצי ב-1946.
ואנגארד נבנתה מהר יותר על ידי שימוש בתותחים ישנים של 15 אינץ' (15 אינץ' זה קוטר הקנה של התותח). הצריח הוא המיקום הגדול על הסיפון שבו התותח יושב. האונייה תוכננה להיות מהירה וחזקה.
האונייה הייתה באורך של כ-248 מטר. צוותה כלל כמעט 2,000 איש. היא חולקה לתאים רבים כדי למנוע הצפה.
החימוש העיקרי כלל שמונה תותחי 15 אינץ' בארבעה צריחים. היו גם תותחים קטנים יותר נגד מטוסים.
ואנגארד נשלחה ללוות את המלך ג'ורג' השישי בדרום אפריקה ב-1947. היא גם השתתפה בטקס ההכתרה של המלכה אליזבת השנייה ב-1953. היא לא לחמה מעולם.
בשנת 1960 הוחלט להוציא את האונייה משירות. היא נגרטה לפרקים בפאסליין בסקוטלנד והוסרה עד אמצע 1962. ואנגארד הייתה אוניית המערכה הבריטית האחרונה שהגריטו.
תגובות גולשים