אקסטרה 300

אקסטרה 300 הוא מטוס אווירובטיקה שתוכנן על ידי וולטר אקסטרה, טייס אווירובטי ומעצב.

דגם ה-300L הוא מטוס אווירובטי דו־מושבי מתקדם עם תקינה בקטגוריית ACRO, קטגוריית תקינה למטוסים המיועדים לאווירובטיקה. התקינה הזו מאפשרת שימוש מסחרי והדרכה, בניגוד לרבים ממטוסי האווירובטיקה האחרים.
המטוס פופולרי למרות שיש דגמים עם יחס כח/משקל טוב יותר. הפופולריות נובעת מאישור התקינה, ייצור במפעל מסודר, תמיכה ואחריות, ונוחות תפעול ואחזקה. במקומות רבים ניתן לשכור את המטוס עם מדריך, ואפילו לבצע סימולציות של "קרבות אוויר" בין שני מטוסים.
האקסטרה 300 מופיע בתחרויות ומופעי אווירובטיקה ברחבי העולם. יש גם גרסה חד־מושבית, 300S, שגם לה אישור תקינה.
צוות האווירובטיקה של צ'ילה, ההאלקונס (הניצים), וטייסת ירדנית משתמשים במטוס. בישראל הוא משתתף באירוע האווירועיט בשדה תימן ובפסטיבל תעופה ואקסטרים.
מרוצי רד בול כוללים פעמים רבות מספר רב של מטוסי אקסטרה. הם בולטים במהירות שיוט גבוהה, ומטיסים מנווטים בין בלוני ענק בגבהים נמוכים מאוד.

התקינה והעיצוב התעשייתי מקנים למטוס יתרון פרקטי לשימוש מסחרי, הדרכה ומופעים.

טיסה אנכית; מבנה המטוס בתהליך בנייה; מבט מהמושב האחורי; מטוסו של אלוף אווירובטיקה Frank Versteegh.

אקסטרה 300 הוא מטוס אווירובטיקה. הוא תוכנן על ידי וולטר אקסטרה.

הדגם 300L הוא דו־מושבי ומאושר בקטגוריית ACRO. ACRO זה קטגוריה למטוסים שעושים פעלולים באוויר (אווירובטיקה).
מכיוון שיש לו אישור, אפשר להשתמש בו גם ללימוד טיסה ולעבודה מסחרית. אפשר לשכור אותו עם מדריך.
קיימת גם גרסה למושב אחד, ה-300S, שגם היא מאושרת.
המטוס מופיע בתחרויות ובמופעים. צוות האווירובטיקה של צ'ילה, ההאלקונס, וטייסת ירדנית טסים בו. בישראל הוא משתתף באירועים בשדה תימן.
רד בול עושה מרוצים שבהם טסים בין בלונים גדולים בגובה נמוך. רבים מהמטוסים שם הם אקסטרה, כי הם מהירים.

יש תמונות של טיסה אנכית, מבט מהמושב האחורי, ושל מטוסו של Frank Versteegh.