גשר פתיה סולטאן מהמט

גשר פתיה סולטאן מהמט, הידוע גם כגשר הבוספורוס השני, הוא גשר תלוי (גשר שמוחזק על ידי כבלים) באיסטנבול. הגשר מקשר בין החלק האירופי של העיר לחלק האסייתי מעל מיצר הבוספורוס (תעלה שמחברת בין הים השחור לים מרמרה). הוא מחבר בין אזור היסאראיסטי בצד האירופי לאזור קוואג'ק בצד האסייתי.

אורכו של הגשר 1,510 מטרים ורוחבו 39 מטרים. המרחק בין שני מגדלי התמיכה הוא 1,090 מטרים, מה שמקנה לו את המקום ה-11 בגשרים התלויים הארוכים בעולם. גובה המגדלים מעל פני הגשר הוא 105 מטרים, וגובה המדף של הגשר מעל פני הים הוא 64 מטרים. גובה זה מאפשר מעבר של ספינות גדולות, בין אחרות נושאת המטוסים אנטרפרייז ואוניית הנופש המלכה אליזבת.
הגשר נושא את כביש המהיר בין אדירנה לאנקרה. יש בו ארבעה מסלולי תנועה בכל כיוון ועוד נתיב חירום. כיוון המסלולים משתנה לפי עומסי התנועה: בבוקר נפתחים יותר מסלולים לכיוון אירופה, ובערב - להפך. אסור להולכי רגל לעבור על הגשר מטעמי בטיחות. מדי יום עוברים עליו כ-150,000 כלי רכב.
חציית הגשר בתשלום. עמדות התשלום נמצאות בצד האירופי. בשנת 1999 הותקנה מערכת גבייה אלקטרונית אוטומטית. בחלק מהמסלולים הגבייה מבוצעת לפי מספר הרישוי של הרכב.
בגלל גובה הגשר היו ניסיונות התאבדות ממנו. ב-2001 נרשמו 146 ניסיונות, מתוכם 24 מקרים מוות. ב-2002 היו 190 ניסיונות, ו-38 מהם הסתיימו במוות.

הגשר נבנה על ידי שלוש חברות משיפן, מאיטליה ומטורקיה. התכנון נעשה בידי משרד האדריכלים פרימן-פוקס ושות'. הבנייה הושלמה ב-3 ביולי 1988. הגשר נפתח כשראש ממשלת טורקיה טורגוט אזאל חצה אותו ברכבו. עלות הבנייה הייתה כ-130 מיליון דולר.

גשר פתיה סולטאן מהמט נקרא גם גשר הבוספורוס השני. זהו גשר תלוי. גשר תלוי זה מוחזק על ידי כבלים.
הוא חוצה את הבוספורוס. הבוספורוס הוא תעלה שמחברת בין הים השחור לים מרמרה. הגשר מקשר את חלקי איסטנבול האירופי והאסייתי.

אורכו של הגשר 1,510 מטרים. רוחבו כ-39 מטרים. הגשר מונח 64 מטרים מעל פני הים. הגובה הזה נותן מקום לספינות גדולות לעבור מתחתיו.
יש על הגשר ארבעה מסלולי תנועה בכל כיוון. מדי יום עוברים בו כ-150,000 מכוניות. לא מותר להולכי רגל ללכת על הגשר משיקולי בטיחות.
חצייה על הגשר כרוכה בתשלום. בצד האירופי יש עמדות תשלום. ב-1999 הותקנה מערכת גבייה אוטומטית.

שלוש חברות מבוצעות הבנייה: יפנית, איטלקית וטורקית. התכנון בוצע על ידי משרד אדריכלים פרימן-פוקס. הגשר נפתח ב-3 ביולי 1988. ראש ממשלת טורקיה חצה אותו ברכבו ביום הפתיחה.