הרכבת התחתית של וושינגטון

הרכבת התחתית של וושינגטון, ה"מטרו", היא מערכת התחבורה הציבורית העיקרית של וושינגטון ומחוז קולומביה. נכון להיום היא כוללת 98 תחנות וכ-208 ק"מ של מסלולים פעילים. המערכת מנוהלת על ידי רשות התחבורה המטרופולינית של וושינגטון (WMATA), רשות שמנהלת ומפעילה תחבורה ציבורית באזור.

המערכת נפתחה ב־1976 והתרחבה מאז. כיום יש שישה קווים פעילים שמקשרים בין חלקי העיר והפרוורים.

בשנת 2016 התחיל שיפוץ וקידום כמה קווים. הקו הצהוב עבר שיפוץ בשני שלבים: בשלב הראשון הוא יתחבר מפורט טוטן עם הקו הירוק עד גרינבלט, ובשלב השני ייפצל מהקו הכחול ב־King Street - Old Town וילך לכיוון הנטינגטון ולפרנקוניה‑ספרינגפילד. בחלקים מהאזורים השירות הוצע חלקית כבר ב־2017. עלות השיפוץ הוערכה בכ־1.5 מיליארד דולר.

גם הקו הכתום עבר שיפוצים ותוכנן להמשך פעולה משולבת עם הקווים הכחול והכסף עד מרכז העיר ולארגו. בנוסף החל בהמשך 2016 הבנייה להארכת הקו הכסוף עד נמל התעופה הבינלאומי דולס.

במהלך שנות ה־60 הוצעו תוכניות לכבישים מהירים באזור, אך היו להן מתנגדים רבים. בניית הרכבת התחתית החלה ב־1969. הקו הראשון, הקו האדום, נפתח ב־27 במרץ 1976 עם מסילה של 6.7 ק"מ ו־5 תחנות.

בחלקים אחרים של התיאור מופיעות גם נתונים שונים: נרשמו גם סוכמים של 165 ק"מ ו־83 תחנות. מקור המידע הכולל כולל גרסאות שונות של גדלים ומספרים.

מספר הנוסעים היומי הגדול ביותר נרשם ב־9 ביוני 2004, כאשר כ־850,636 נוסעים הגיעו לעיר לצפות בהלוויה של רונלד רייגן.

מאז פתיחת המערכת התרחשה בה ארבע תאונות עם נפגעים.

הרכבת התחתית של וושינגטון נקראת המטרו. היא מערכת הרכבות שאנשים נוסעים בה בעיר.

המערכת מנוהלת על ידי רשות התחבורה המטרופולינית (WMATA). רשות זו מנהלת תחבורה ציבורית.

המערכת נפתחה ב־1976. היום יש שישה קווים שמחברים חלקים שונים של העיר.

בשנת 2016 התחילו לשפץ ולהאריך כמה קווים. הקו הצהוב עובר שינויים בשלבים. יש גם שיפורים בקו הכתום ובעבודה להארכת הקו הכסוף עד שדה התעופה דולס.

התכנון והמחשבה על המערכת התחילו בשנות ה־60. הבנייה החלה ב־1969. הקו הראשון (האדום) נפתח ב־27 במרץ 1976. אז היה לו 6.7 ק"מ ו־5 תחנות.

מאז הפתיחה אירעו ארבע תאונות שבהן היו נפגעים.

עובדה בולטת: ב־9 ביוני 2004 הגיעו לעיר כ־850,636 אנשים להלוויה של הנשיא רונלד רייגן.