מחלף קסם

מחלף קסם הוא מחלף (מפגש כבישים מורכב שמאפשר תנועה רציפה) גדול בישראל. הוא נמצא בצפון‑מערב לראש העין. כאן נפגשים כביש 5 (חוצה שומרון), כביש 6 (חוצה ישראל) וכביש 444. שם המחלף נגזר מהיישוב הסמוך כפר קאסם.

מיקום המחלף נקבע בתמ"א 3 בשנת 1976, כחלק מתכנון כביש 6 וכביש 5. התכנון המפורט נעשה בתחילת שנות ה‑90 על ידי חברת כביש חוצה ישראל. לפני המחלף היה במקום צומת בשם "צומת קסם", שנחנך ב‑6 באוגוסט 1987.
הקמת המחלף החלה ב‑1996 על ידי חברת סולל בונה. קטע קטן נפתח כבר באוגוסט 1998. ב‑22 בדצמבר 1998 נפתח שלב א', שכלל העברת כביש 5 על חמישה גשרים, באורך כולל של כ‑1,500 מטרים. בתוך אלה היה גשר באורך כ‑740 מטר, שהיה אז הגשר הארוך בישראל. הגשר נבנה בשיטת מקטעים מוכנים מראש, שהודבקו במקומם באמצעות מנוף שהתקדם לאורך הגשר. החלק השני של הגשר נפתח במרץ 2001.
ביולי 2002 נפתח גשר נוסף שהעביר את תנועת כביש 444 מעל כביש 6, ותוואי חדש של כביש 444 באורך כ‑1 ק"מ. באוקטובר 2002 הושלם המבנה הנוכחי עם פתיחת כביש 6. באפריל 2024 נחנכה פנייה ישירה מכביש 6 דרום לכביש 5 מערב, במקום הפנייה הקודמת דרך צומת מרומזר עם כביש 444.

התנועה בכבישים הראשיים במחלף, כביש 5 וכביש 6, מתנהלת ברציפות ללא רמזורים. זה דומה למחלף גנות, שבו יש תנועה רציפה בכביש 1 ובכביש 4. עם זאת, חלק מהמעברים ובמקרים של כניסה ויציאה לכביש 444 מנוהלים על‑ידי רמזורים.
במחלף מספר גשרים, ביניהם הגשר בתוואי כביש 5 שאורכו כ‑740 מטר. גשר זה היה הארוך ביותר בישראל עד 2008, אז הושלם גשר הרכבת מעל עמק איילון שאורכו כ‑1.2 ק"מ.
מחלף קסם הוא גם נקודת מפגש של מסילות רכבת: המסילה המזרחית ומסילת הירקון נפגשות כאן, ומסילת הירקון מסתיימת במחלף. בסמוך יש שתי תחנות רכבת: ראש העין־צפון, הפעילה מאז 2003, וראש העין־דרום, שלא שימשה נוסעים מאז 2003 ותוכננה לחזור לפעול ב‑2026 עם חידוש שירות במסילה המזרחית.

מחלף קסם הוא מקום שבו כבישים גדולים נפגשים. "מחלף" זה אומר שכבישים עוברים אחד מעל השני בלי רמזורים. המחלף נמצא בצפון‑מערב לראש העין. הוא מחבר את כביש 5, כביש 6 וכביש 444. השם לקוח מהכפר הקרוב כפר קאסם.

הרעיון למקום נקבע ב‑1976. לפני המחלף היה שם צומת שנפתח ב‑1987. העבודות החלו ב‑1996. ב‑1998 נבנו גשרים והתחילו לפתוח חלקים לתנועה. גשר ארוך של כ‑740 מטר נבנה והושלם בשלבים עד 2001. במרץ 2002 ו‑אוקטובר 2002 הושלם המבנה כפי שהוא היום. באפריל 2024 נפתחה פנייה ישירה מ‑6 דרום ל‑5 מערב.

כביש 5 וכביש 6 עוברים במחלף בלי רמזורים. עדיין יש פניות עם רמזורים לכביש 444. ליד המחלף עוברות גם מסילות רכבת (קו רכבת = מסילה). יש שתי תחנות בקרבה: ראש העין‑צפון פעילה מאז 2003. ראש העין‑דרום לא שימשה נוסעים מאז 2003. היא מתוכננת לחזור לפעול ב‑2026.