מטוס נוסעים הוא מטוס גדול שנועד לשאת אנשים. אנשים יושבים במושבים.
יש מטוסים גדולים עם שני מעברים. הם טסים רחוק ונושאים הרבה אנשים.
מטוסים קטנים יותר יש בהם מעבר אחד. הם לטיסות קצרות.
מטוסים אזוריים קטנים מטסים מרחקים קצרים.
מכונות "מוניות אוויריות" כשיש פחות מ-19 מושבים.
במטוס יש לפעמים מחלקות כמו תיירים ועסקים. במחלקה היקרה יש מושבים יותר גדולים ולעתים מיטות.
מושב הוא הכיסא לנוסע. יש לו מגש ויכול לכלול מסך לצפייה. מעל המושבים יש תאים לאחסון מזוודות.
מעל כל מושב יש יחידת שירות עם מנורה, פתח אוורור ולחצן לקריאת דייל.
כמו כן יש מסכות חמצן שמופיעות אם הלחץ יורד.
התא למזוודות נמצא מתחת למושבים. במטוסים גדולים המטען נכנס במכולות מיוחדות.
החברות הגדולות בונות מטוסים. למטוסים יש מנועים חזקים ויעילים שנקראים מנועי סילון.
הבטיחות הורחבה אחרי אירועים קשים. יש מערכות שמנסות להגן על מטוסים מפני סכנות. מטוסים עובדים שנים רבות. בסוף חייהם מפרקים או שמים אותם במוזיאונים.
יש מטוסים גדולים עם שני מעברים. הם טסים רחוק ונושאים הרבה אנשים.
מטוסים קטנים יותר יש בהם מעבר אחד. הם לטיסות קצרות.
מטוסים אזוריים קטנים מטסים מרחקים קצרים.
מכונות "מוניות אוויריות" כשיש פחות מ-19 מושבים.
במטוס יש לפעמים מחלקות כמו תיירים ועסקים. במחלקה היקרה יש מושבים יותר גדולים ולעתים מיטות.
מושב הוא הכיסא לנוסע. יש לו מגש ויכול לכלול מסך לצפייה. מעל המושבים יש תאים לאחסון מזוודות.
מעל כל מושב יש יחידת שירות עם מנורה, פתח אוורור ולחצן לקריאת דייל.
כמו כן יש מסכות חמצן שמופיעות אם הלחץ יורד.
התא למזוודות נמצא מתחת למושבים. במטוסים גדולים המטען נכנס במכולות מיוחדות.
החברות הגדולות בונות מטוסים. למטוסים יש מנועים חזקים ויעילים שנקראים מנועי סילון.
הבטיחות הורחבה אחרי אירועים קשים. יש מערכות שמנסות להגן על מטוסים מפני סכנות. מטוסים עובדים שנים רבות. בסוף חייהם מפרקים או שמים אותם במוזיאונים.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים