נמל התעופה הבין-לאומי הונג קונג

נמל התעופה הבין־לאומי של הונג קונג (Hong Kong International Airport), הידוע גם כצ'ק לאפ קוק או לנטאו, הוא שדה התעופה המרכזי של הונג קונג. השדה משתרע על כ-12.48 קמ"ר. חלק גדול מהשטח נוצר על ידי ייבוש ים, מילוי השטח במטרה לקבל אדמה יבשה.

נמל התעופה נבנה כדי להחליף את נמל קאי טאק הישן ונפתח לשירות מסחרי ב-6 ביולי 1998. הוא משמש מרכז אזורי לנוסעים ולמטען, וקישורי טיסות ממנו מובילים בעיקר לסין ולאסיה הסמוכה. הוא זכה בפרסי איכות, למשל Skytrax ב-2005 וב-2011, והופיע בדירוגי שדות התעופה הטובים בעולם.

הנמל פועל 24 שעות ביממה ונמצא ביכולת לשרת כ-45 מיליון נוסעים ושלב שלושה מיליון טון מטען בשנה. זהו נמל הבית של חברת התעופה קת'אי פסיפיק, ולצידה נפעילות חברות מקומיות נוספות.

הנמל נבנה על תחנת אדמה מלאכותית שנוצרה מהרחבת וחיבור שני האיים הקטנים צ'ק לאפ קוק ולאם צ'או. שטחי האיים המקוריים מהווים כ-25% משטח השדה. הייבוש שהוסף הגדיל את השטח היבשתי של הונג קונג בכמעט 1%.

הפרויקט היה חלק מתכנית מבצעית רחבה שכללה כביש ומסילת ברזל לחיבור השדה לעיר, יחד עם גשרים ומנהרות. לפי גינס, זהו הפרויקט היקר ביותר מסוגו. הבנייה ארכה כ-שש שנים ועלתה כ-20 מיליארד דולר. משרד האדריכלים Foster & Partners תכנן את השדה.

לאחר הפתיחה היו תקלות תפעוליות וטכניות קשות בחודשים הראשונים. הממשלה אף פתחה מחדש חלק ממסוף המטען בקאי טאק עד שטופלו הבעיות. לאחר כחצי שנה פעל השדה כמתוכנן.

הנמל מופעל על ידי רשות שדות התעופה של הונג קונג. מנהל התעופה האזרחית אחראי לבקרת תנועה אווירית (ניהול וטיפול בתעופה), רישוי ופיקוח רגולטורי.

בשדה יש שני מסלולי המראה ונחיתה מקבילים, אורך כל מסלול כ-3,800 מטר ורוחב 60 מטר. המסלולים יכולים לקלוט מטוסים גדולים כמו איירבוס A380 (מטוס נוסעים ענק). הם מאושרים לנחיתה גם בראות של 200 מטר בלבד. אפשר להפעיל עד כ-60 המראות או נחיתות בשעה.

חברות תעופה מפעילות קווים ישירים מנמל התעופה, כולל טיסות יומיות של אל על בקו תל אביב-חיפה/הונג קונג ב־Boeing 787-9. ב־26 במרץ 2017 קת'אי פסיפיק פתחה קו תל אביב־הונג קונג במטוס A350-900, ושירות יומי החל במרץ 2019.

נמל התעופה הבין־לאומי של הונג קונג נקרא גם צ'ק לאפ קוק או לנטאו. זהו השדה הגדול של הונג קונג. השדה מאוד גדול. הוא שוטף על כ-12.48 קמ"ר. הרבה מהאדמה נוצרה על ידי ייבוש ים. ייבוש ים זה פירושו מילוי המים באדמה כדי לבנות עליה.

השדה נפתח ב-6 ביולי 1998. הוא נבנה כדי להחליף את נמל קאי טאק הישן. אלפי אנשים וטיסות עוברים בו כל שנה. השדה פתוח כל היום וכל הלילה.

השדה נבנה אחרי שחיברו שני איים קטנים, צ'ק לאפ קוק ולאם צ'או. האיים המקוריים הם רק חלק קטן מהשדה היום. הבנייה הגדילה קצת את היבשה של הונג קונג.

הפרויקט היה גדול מאוד. הבנייה ארכה שש שנים והייתה יקרה מאוד. משרד אדריכלים בשם Foster & Partners תכנן את המבנים. בתחילה היו בעיות טכניות. אחרי כמה חודשים פתרו את הבעיות והשדה התחיל לעבוד כרגיל.

בנמל יש שני מסלולים ארוכים להמראות ונחיתות. כל מסלול ארוך כ-3,800 מטר. המסלולים יכולים לקלוט מטוס ענק בשם איירבוס A380. השדה יכול לטפל במיליוני נוסעים ובמטענים רבים.

זו גם התחנה של חברת התעופה קת'אי פסיפיק. חברות נוספות מפעילות טיסות משם. יש טיסות שמגיעות גם מתל אביב, והקו הזה הוצא לפועל על ידי קת'אי פסיפיק ואחרים.