קוואסקי נינג'ה 500R

קוואסקי נינג'ה 500R, המוכר גם כ‑GPZ500S בישראל, הוא אופנוע בנפח 498 סמ"ק (נפח = כמה גדול המנוע), שיוצר בין 1987 ל־2009. דגם זה נחשב מתאים במיוחד לרוכבי ספורט מתחילים, אבל גם רוכבים מנוסים העריכו את הביצועים שלו.

העיצוב עודכן ב‑1994 ונשאר דומה מאז. למרות המראה הספורטיבי, תנוחת הישיבה זקופה ונוחה יותר מהאופנועים התחרותיים, מה שהופך אותו לוורסטילי ליום־יום ולנסיעות ארוכות.

השילדה בנויה בתצורת עריסת פלדה (מסגרת שתומכת במנוע). המנוע מפיק 59.1 כוחות סוס והוא דו‑צילינדרי לרוחב (שני צילינדרים שממוקמים אחד ליד השני). הזנת הדלק נעשית בעזרת זוג מאיידים (מכשירים שמכניסים דלק למנוע).

לרוכב יש תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים, וההנעה נעשית בשרשרת. המהירות המרבית היא כ‑180 קמ"ש וזמן התאוצה מעמידה ל‑100 קמ"ש הוא כ‑3.76 שניות.

הדגם זכה לפופולריות רבה והיה מהמוכרים ביותר של קוואסקי במשך מספר שנים. זמינות חלקי החילוף וזולתם הפכו אותו לפלטפורמה פופולרית במרוצי כביש. חלקים דומים ומנועים עם הספק נמוך יותר שימשו גם בדגמים כמו ER‑5, KLE500 ו‑EN500.

קוואסקי נינג'ה 500R, שנקרא גם GPZ500S, הוא אופנוע עם מנוע בנפח 498 סמ"ק. נפח אומר כמה גדול המנוע.

האופנוע יוצר משנת 1987 עד 2009. הוא מתאים לרוכבים מתחילים כי הוא חזק אבל פשוט לנהיגה.

יש לו שני צילינדרים. צילינדר הוא חלק במנוע שבו שורפת הדלק. הוא משתמש בזוג מאיידים. מאיידים הם חלקים שמכניסים דלק למנוע.

המנוע נותן 59.1 כוחות סוס. כוח זה עוזר להגיע למהירות של עד כ‑180 קמ"ש. הוא מאיץ מ‑0 ל‑100 קמ"ש בכ‑3.76 שניות.

השילדה היא עריסת פלדה. חלקי חילוף רבים וזולים עזרו להפוך אותו לפופולרי.

נפח 498 סמ"ק, 59.1 כ"ס, 6 הילוכים, מהירות מקסימלית כ‑180 קמ"ש.