קרוול

'''קרוול''' היא מפרשית קטנה שאורכה המקורי כ-4.99 מטר. בישראל היא נפוצה בעיקר בשבטי צופי הים.

הקרוול תוכננה ב-1953 על ידי האדריכל הימי הצרפתי ז'אן-ז'אק הרבולו (Jean-Jacques Herbulot). היא נועדה לבית הספר הימי Les Glénans לשיט וחתירה. הסירה נבנתה במקור מלוחות עץ לבוד (דיקט), כלומר לוחות עץ דקים הדבוקים זו לזו. שמה מיוחס לקרוולה הספרדית מימיו של קולומבוס. הדגם הפשוט התפשט בבתי ספר למים ומועדוני שיט בצרפת, ובכלל זה Club Med. הדגם המקורי עדיין נמצא בשימוש בצרפת.

הדגם נבחן בישראל על ידי קברניטי צופי הים והוכנס לפעילות חינוכית-ימית בשבטי הצופים. בשנות ה-80 פותח דגם משופר מפיברגלס, חומר חזק מפיבר זכוכית ושרף. הדגם המשופר היה ארוך בכשלושים סנטימטרים מהמקורי; אורכו נקבע תחילה ל-4.99 מ' כדי להימנע מדרישות רגולטוריות מסוימות של משרד התחבורה. במקביל שונה החרטום המקורי הקטום לחרטום מעוגל.

כיום יש כמה עשרות קרוולים בישראל, רובן בשבטי צופי הים ומעטות במרכזים ימיים. רוב הסירות הן מדגם הפיברגלס. מאז שהגבלות משרד התחבורה חלות רק על סירות מעל 7 מטר, יוצר דגם אחרון שאורכו מעט גדול יותר, 5.03 מטרים. היתרונות לחינוך ימי ברורים: אפשר לשוט בה גם במפרש וגם במשוט, היא קלה לתפעול, יציבה בתחילה ועמידה לנזקים.

'''קרוול''' היא סירה קטנה, אורך המקורי כ-4.99 מטר. בצפון ישראל משתמשים בה הרבה צופי הים.

היא תוכננה ב-1953 על ידי ז'אן-ז'אק הרבולו. בהתחלה בנו אותה מלוחות עץ לבוד (דיקט). דיקט הם לוחות עץ דקים שמדביקים יחד. השם קרוול מגיע מהקרוולה הישנה של ימיי קולומבוס.

בשנות ה-80 פותחו סירות קרוול מפיברגלס. פיברגלס הוא חומר פלסטי חזק עם סיבים. הדגם החדש היה ארוך בכ-30 ס"מ ועם חרטום מעוגל. היום יש כמה עשרות קרוולים בארץ. רובם מיוצרים מפיברגלס ונמצאים בשבטי צופי הים.

הקרוול מתאימה לשיט במפרש וגם לשיט במשוטים. היא קלה לתפעול, יציבה ובעלת עמידות לנזקים. דגם אחרון יוצר באורך מעט יותר, 5.03 מטרים.