רשות שדות התעופה

רשות שדות התעופה (רש"ת) הוקמה ב-1977 כתאגיד סטטוטורי (ארגון שנוצר בחוק). היא אחראית על תפעול השדות התעופה האזרחיים העיקריים בישראל. מקום מושבה בנמל התעופה בן-גוריון.

תפקידי הרשות מוגדרים בחוק. לרש"ת מינתן אישור גם לתת שירותים נוספים בשדות התעופה או בקשר איתם. בעקבות הסכמי שלום היא אחראית גם על תחזוקה ופיתוח של מעברי גבול יבשתיים שנפתחו בעקבות ההסכמים.

בראש הרשות עומדת מועצה שמתפקדת ארבע שנים. המועצה כוללת יושב ראש, שבעה נציגי ציבור ושבעה נציגי מדינה. כל חבר ממונה על ידי שר התחבורה באישור הממשלה. המועצה עובדת דרך שבע ועדות, למשל לענייני כספים, פיתוח, ביקורת, מנהל וכוח אדם, בטיחות וביטחון.
המועצה ממנה מנהל כללי. פעילות הרשות מתבצעת באמצעות שש חטיבות, מינהל וארגון, כלכלה וכספים, תכנון והנדסה, מסופי גבול ושדות פנים ארציים, תקשוב ומבצעים.
הרשות נמצאת בפיקוחו של שר התחבורה. תקציבה מאושר גם על ידי שר האוצר. תקציב הפיתוח דורש אישור שר התחבורה והממשלה.

הרשות עצמאית כלכלית ומממנת את עצמה. ההכנסות מגיעות מאגרות (אגרות הן תשלומים שנוסעים וחברות תעופה משלמים), וממשטחי מסחר בטרמינלים. אגרת הנוסע היוצא הייתה 13 דולר ב-2008 ו-26.82 דולר ב-2014. ההכנסות מאגרות נוסע ב-2014 הסתכמו בכ-409 מיליון שקל.
כ-80% מהכנסות המסחר בנתב"ג מגיעים ממסחר קמעוני: חנויות דיוטי פרי, חניה, מסעדות, חדרי אח"מים ודוכני המרת מטבע. יתר ההכנסות מגיעות מתדלוק למטוסים, מזון, שירותי קרקע, פרסום ומסופי מטען.
בשנת 2014 סך ההכנסות היה כ-3 מיליארד שקל, וההוצאות כ-2.5 מיליארד שקל. הוצאות השכר היו כ-1.11 מיליארד שקל. מדי שנה נצברים עודפים של כ-חצי מיליארד שקל המיועדים להשקעות ופיתוח. בקרן הפיתוח, נכון ל-2015, הצטברו כ-5.6 מיליארד שקל.

רשות שדות התעופה (רש"ת) הוקמה ב-1977. תאגיד סטטוטורי זה הוא ארגון שהוקם בחוק. היא מנהלת את השדות התעופה החשובים בארץ. המשרד שלה בנמל התעופה בן-גוריון.

הרשות שומרת על תפעול שדות התעופה. היא גם מטפלת בכמה מעברי גבול שנפתחו אחרי הסכמי שלום.

יש מועצה של ארבע שנים. במועצה יש יו"ר, נציגי הציבור ונציגי המדינה. המועצה ממנה מנהל כללי. יש שישה חלקים (חטיבות) שעובדים בתחומים כמו כספים, תכנון ותפעול.

הרשות לא מקבלת תקציב קבוע מהמדינה. היא מרוויחה כסף מאגרות שאותן משלמים נוסעים (אגרת נוסע = תשלום שכל נוסע משלם), מחברות תעופה ומחנויות בשדות התעופה.
אגרת הנוסע היתה 13 דולר ב-2008. ב-2014 היא הייתה 26.82 דולר. ב-2014 קיבלה הרשות כ-409 מיליון שקל מאגרות נוסע.
בשנת 2014 ההכנסות הכוללות היו כ-3 מיליארד שקל. ההוצאות היו כ-2.5 מיליארד שקל. הוצאות על שכר היו כ-1.11 מיליארד שקל. מדי שנה נשארים עודפים של כ-חצי מיליארד שקל. כסף זה מיועד לשיפוצים ופיתוח. בקרן הפיתוח היו כ-5.6 מיליארד שקל נכון ל-2015.