תחנת הרכבת בני ברק, רמת החייל
תחנה זו נמצאת על מסילת הירקון בבני ברק. היא שוכנת על הגבול בין אזור התעשייה רמת החייל בתל אביב ורמת גן. התחנה קרובה לקניון איילון ולאצטדיון רמת גן. כיום היא תחנת ביניים בקו הרצליה, אופקים.
התחנה נפתחה ב-20 בספטמבר 1949 בשם "תל אביב צפון" כשהורחבה מסילת הירקון מערבה. ב-1953 חוברה למסילת החוף. מאוחר יותר שונה שמה ל"תחנת בני ברק". בשנות ה‑90 הופסק שירות הנוסעים בתחנה בגלל העברת הקווים למסילת איילון.
ב-3 ביוני 2000 התחנה נבנתה מחדש ונפתחה כתחנת ביניים בקו תל אביב, ראש העין. ב-2016 נוסף השם "רמת החייל". גשר להולכי רגל ואופניים נחנך בתחילת 2018, אך נחסם ב‑2019 לצורך עבודות פיתוח. ב-19 בנובמבר 2021 הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית, חוט חשמל מעל המסילה שמספק אנרגיה לרכבות חשמליות.
בתחנה יש רציף אי אחד ורציף צד אחד צמוד לאולם הנוסעים. שלוש מסילות משרתות את הרציפים. התחנה היא תחנת ביניים והנסיעה ממנה אפשרית בשני הכיוונים.
התחנה משמשת כתחנת ביניים בקו אופקים, הרצליה. בשעות השיא עוצרות ארבע רכבות בשעה לכל כיוון לכיוון הרצליה, ועוד עצירות לשאר היעדים. בשעות השפל יש שתי רכבות בשעה בכל כיוון. במסלול המלא לאופקים הרכבת לא עוצרת בשתי תחנות בצפון תל אביב ובבת ים.
ליד התחנה נמצא מתחם תפעולי ומסוף מטענים. המתחם משמש לדיור רכבות, לציוד הנדסי ולטעינה ופריקת מטענים. יש בו מספר רב של מסילות ויציאות לשירותים תעשייתיים כמו ממגורות והעמסת אשפה.
תחנת הרכבת בני ברק, רמת החייל
התחנה עומדת על מסילת הירקון בבני ברק. היא ליד קניון איילון ואצטדיון רמת גן. הרכבות עוברות שם בדרך להרצליה ולאופקים.
התחנה נפתחה ב‑1949 בשם "תל אביב צפון". בשנות ה‑90 רוב הרכבות עברו דרך מקום אחר והתחנה נסגרה לנוסעים. ב‑2000 בנו אותה מחדש ופתחו אותה שוב. ב‑2021 הובא חוט חשמל מעל המסילה. החוט נותן חשמל לרכבות חשמליות.
יש תחנה עם שני רציפים ושלוש מסילות. כמה רכבות עוצרות שם בכל שעה. התחנה גם משמשת לתחזוקת רכבות.
ליד התחנה יש מתחם גדול לטיפול במטענים. שם מטענים וטוענים רכבות ומשאיות.
תגובות גולשים