אברהם בוצר

אברהם בוצר (צ'יטה; 25 ביולי 1929, 2 ביוני 2012) כיהן כמפקד חיל הים הישראלי בין 1968 ל־1972.

נולד בפולין ב־1929 ועלה לישראל ב־1936. למד בבית ספר ובתיכון והצטרף לצופי הים. ב־1946 התגייס לפלי"ם (יחידה יממית של הישוב). עבר קורסים של מפקדי סירות וחובלים, והשתתף בהורדת מעפילים ב־1947. נתפס על ידי הבריטים ונשלח לקפריסין, אך הוחזר לארץ כעבור זמן קצר.

עם פרוץ מלחמת העצמאות הצטרף לחיל הים החדש. שירת בחוליה לחבלה ימית והיה קצין על סיפון ספינות כמו אח"י דרום אפריקה ואח"י אילת.
בשנות ה־50 הועלה לדרגת סרן וקיבל פיקודים על כלי שיט, שירת כסגן מפקד ועבר תפקידי מטה. ב־1953 פעל בהצלת נפגעים ברעידת האדמה ביוון. ב־1956 (מלחמת סיני) השתתף בכיבוש ובהשתלטות על ספינה מצרית שנכנעה.
בשנות ה־60 הוביל שינויים בגיוס ובהכשרת קצינים. פתח את קורס החובלים גם לבוגרי תיכון, והגדיל שליחת ימאים ללימודים טכניים. ב־1963 עבר השתלמות בגריניץ'.
במלחמת ששת הימים מונה למפקד זירת ים סוף והוביל את כוחות הים להשתלטות על שארם א־שייח' לאחר שעזבו אותו המצרים.

ב־1 בספטמבר 1968 מונה למפקד חיל הים והועלה לדרגת אלוף. כשהגיע הפיקוד, חיל הים היה במצב אתגרי. טביעת המשחתת אח"י אילת וטביעת הצוללת דקר הפחיתו את אמון הציבור והצבא בחיל.

תחת פיקודו עסק חיל הים בפעולות במלחמת ההתשה ובפעילויות נגד ארגוני מחבלים. יחידות הים, ובפרט הקומנדו הימי, ביצעו פלישות ומבצעים שתרמו לניסיון ולכושר המבצעי של החיל.
הניסיון שנצבר בתקופה זו סייע להתמודדות הימית במלחמת יום הכיפורים.

במהלך כהונתו המשיכה תוכנית בניין הכוח. ספינות סער חדשות נכנסו לשירות ושינו את סדר הכוחות.

נחתמה עסקה לבניית שלוש צוללות מדגם גל במספנת ויקרס באנגליה. אלה היו הצוללות הראשונות שנבנו במיוחד לצרכי חיל הים הישראלי. בוצר התעקש לא לקצץ בפרויקט, למרות התנגדויות במטכ"ל.

נרכשו נחתות חדשות, בהן אח"י בת־שבע ומשלוש נחתות מדגם "שקמה". כדי לשמור על הגבולות הימיים נרכשו גם ספינות הדבור הראשונות, שהגיעו בנובמבר 1970.

הטבעת אח"י אילת ב־1967 בידי טילי "סטיקס" הראתה צורך בשינוי. החיל פיתח מערכות לוחמה אלקטרונית (ל"א) כדי להיחשף פחות לטילים אלה. עם שילוב טילי ה"גבריאל" ומערכות הל"א נוסחה תורת לחימה לספינות הטילים. התיאום והמכשור האלו הביאו לניצחונות הקרביים במלחמת יום הכיפורים.

בוצר השתחרר ב־1972. הפך למנכ"ל חברת קו צינור אילת־אשקלון (קצא"א) ועבד שם כ־20 שנה. למד משפטים ועבד כעורך דין בתחום הים. במלחמת יום הכיפורים שירת כשליח מטעם חיל הים וזכה להשתתף בפעילויות מבצעיות ותמיכה לצי הסוחר. בשיבתו לאזרחות הפליג רבות בספינת מפרש שברשותו. ב־אוקטובר 2011 נבחר ליקיר תנועת הצופים. נפטר בשנת 2012 וקבור בבית הקברות הצבאי קריית שאול.

אברהם בוצר נולד בפולין ב־1929 ועלה לישראל ב־1936. הוא הצטרף לצופי הים כילד.

ב־1946 הצטרף לפלי"ם (יחידה יממית). עבר קורסים של מפקדי סירות. ב־1947 עזר להוריד מעפילים.

הצטרף לחיל הים במלחמת העצמאות. שירת על ספינות גדולות. פיקד על ספינות בשנות ה־50 וה־60.
במלחמת ששת הימים פיקד בזירה של ים סוף. הוא נכנס לשארם א־שייח' אחרי שהמצרים עזבו.

ב־1968 מונה למפקד חיל הים. בשנים אלה ספינות חדשות הגיעו לחיל.
החיל בנה צוללות חדשות, שהן ספינות ששוחות גם מתחת למים.
הובאו גם נחתות וספינות דבור לשמירה על החופים.

אחרי שאח"י אילת טבעה ב־1967, החיל למד כיצד להגן על ספינותיו. פיתחו מערכות אלקטרוניות כדי להילחם בטילים.
הרעיונות האלו עזרו להגן על הים במלחמות הבאות.

בוצר עבד מנהל בחברת קו צינור. למד משפטים ועבד בתחום הים. אהב לשוט והפליג בספינת מפרש. נבחר ליקיר תנועת הצופים ב־2011. נפטר ב־2012 וקבור בקריית שאול.