אדולף גאלאנד

אדולף יוזף פרדיננד גאלאנד (19 במרץ 1912, 9 בפברואר 1996) היה טייס קרב גרמני מוביל בלופטוואפה (חיל האוויר הגרמני) במלחמת העולם השנייה. הוא נחשב ל'אלוף הפלות', טייס שהשמיד 104 מטוסי אויב, ועוטר בעיטור הגבוה צלב האבירים של צלב הברזל עם עלי אלון, חרבות ויהלומים.

גאלאנד נולד בווסטפאליה ושאף להטיס מסך נעוריו. סיים את הלימודים ב-1932 והצטרף ללימודי טיסה בלופטהאנזה. ב-1933 הצטרף ללופטוואפה, סיים הכשרה כטייס קרב ב-1935 והוצב בכנף הקרב 'ריכטהופן'.

במהלך מלחמת האזרחים בספרד שירת בלגיון הקונדור (יחידה גרמנית שסייעה לכוחות פרנקו). שם ביצע מעל 300 משימות עם מטוס He 51 והצטיין. על חלקו הוא עוטר בצלב הספרדי בזהב עם יהלומים.

לפני פרוץ המלחמה קודם לדרגת אופטמן וטס בפולין עם כ-50 טיסות תקיפה. במערכה על צרפת רשם את הפלתו הראשונה ב-12 במאי, ולפחות 14 הפלות בסיומה. ביוני־יולי 1940 לקח חלק בקרב על בריטניה, וקודם למיור. יחד עם ורנר מלדרס היה בין הראשונים לקבל את עיטור צלב האבירים עם עלי אלון וחרבות.

ב-נובמבר 1940 מונה למפקד כנף קרב 26 והמשיך לפקוד עליה במאבקים מול חיל האוויר המלכותי. בסוף 1940 כבר היו לו 58 הפלות.

לאחר מותו של מלדרס ב-1941, מינה אותו הרמן גרינג ל'גנרל זרוע מטוסי הקרב', תפקיד בכיר שאותו קיבל כדי לנסות לשפר את מצבה של יחידת הטייסים. ב-28 בינואר 1942 קיבל את עיטור צלב האבירים עם עלי אלון, חרבות ויהלומים, וב-19 בנובמבר 1942 קודם לגנרל מיור, והיה מהגנרלים הצעירים ביותר בצבא הגרמני.

בעת ההגנה על גרמניה מפני הפצצות בעלות הברית היה גאלאנד חלק ממערך ההגנה, אך התלונן על חוסר מטוסים ועל עיכובים בייצור מטוסי הסילון. בשנת 1942 טס באב־טיפוס של מטוס הסילון Me-262 והיה תומך נלהב בייצורו המהיר.

עקב ביקורתו הפומבית על ההנהגה הודח מתפקידו בתחילת 1945, אך חזר ללחימה כמפקד יחידת מטוסי סילון שבחר את טייסיה. היחידה לחמה מעט לפני שנאלצה להיכנע ב-3 במאי 1945. גאלאנד דאג להשמדת מטוסי הסילון כדי למנוע את תפיסתם.

גאלאנד היה שבוי עד 1947. לאחר שחרורו לימד טקטיקה לטייסי חיל האוויר המלכותי הבריטי, ועבד כיועץ באירגנטינה ב-1948. ב-1955 חזר לגרמניה והקים חברת ייעוץ אווירי מצליחה. נישא שלוש פעמים; מנישואיו השניים נולדו לו בן ובת.

אדולף גאלאנד (1912, 1996) היה טייס גרמני מפורסם. 'אלוף הפלות' פירושו שהוא הפיל הרבה מטוסי אויב, בסך הכול 104.

גאלאנד גדל בווסטפאליה ואהב לטוס מאז שהיה צעיר. הוא למד טיסה והצטרף לחיל האוויר הגרמני ב-1933.

במלחמת האזרחים בספרד טס הרבה משימות ועזר לכוחות של פרנקו. על כך קיבל עיטור מיוחד.

במלחמת העולם השנייה טס במערכות שונות. הוא לחם בקרב על בריטניה והמשיך להילחם נגד מפציצים שהגיעו לגרמניה. הוא גם טס באב-טיפוס של מטוס סילוני הראשון, ה-Me-262. מטוס סילוני הוא מטוס שמונע במנועים שסילון, זה מה שהופך אותו למהיר.

בסוף המלחמה הוא הוחזר ללחימה כמפקד יחידת סילונים. ב-3 במאי 1945 נכנעו כוחותיו. לפני כן הוא השמיד חלק ממטוסיו כדי שלא ייפולו בידיים זרות.

אחרי המלחמה הוא היה שבוי. שוחרר ב-1947 והתחיל לעבוד כיועץ טיסה. ב-1948 נסע לארגנטינה ועזר לחיל האוויר שם. ב-1955 חזר לגרמניה והקים חברה לייעוץ אווירי. נישא שלוש פעמים. מנישואיו השניים נולדו לו בן ובת.