אופני כביש תוכננו לנסיעה מהירה על כביש סלול, במיוחד במרוצים. המבנה שלהם מינימליסטי; יש רק את מה שצריך לפעולה יעילה.
שלדות אופני כביש מיוצרות מסגסוגות מתכת שונות. בין החומרים נכללים סיבי פחמן, אלומיניום קל, טיטניום ומגנזיום. נזכרת גם סגסוגת סקנדיום (יסוד כימי בשם סקנדיום) וגם כרומולי (סגסוגת פלדה-אלומיניום-כרום). פיתוחים חדשים מופיעים מדי שנה במרוצים ובחנויות.
המשקל המינימלי לפי האיגוד הבינלאומי לאופניים (UCI) הוא 6.8 ק"ג, אם כי יש אופניים קלים יותר.
הגלגלים דקיקים כדי להפחית חיכוך עם הכביש. ההגה מעוקל כלפי מטה בשתי קרניים, כדי לאפשר רוכב לרכון קדימה וליצור תנוחה אווירודינמית (פחות התנגדות רוח).
יש גם רכיבים מתקדמים: דוושות שמתחברות לנעלי רכיבה מיוחדות (כך הכוח מועבר טוב יותר); מנופי העברת הילוכים קטנים שמשולבים בידיות הבלימה; אוכף ארגונומי שמפחית לחץ; ומערכות שיניים מדויקות ושקטות.
מרוצי אופני כביש נערכים על כבישים סלולים. רוב המרוצים מתקיימים על כבישים שמשמשים לתנועה יום־יומית.
אופני כביש מיועדים לרכיבה מהירה על כביש חלק. הם קלים ובנויים בפשטות.
השלדה עשויה ממתכות שונות. יש גם חלקים מסיבי פחמן. סגסוגת היא ערבוב מתכות.
הגלגלים דקים. זה מקטין את החיכוך עם הכביש.
ההגה מעוקל למטה. כך הרוכב יכול להשתטח קדימה. זה נותן מהירות גדולה יותר.
יש דוושות שמתחברות לנעליים מיוחדות. זה עוזר להעביר כוח מהר יותר. יש גם מעברים שקטים להילוכים ואוכף נוח.
מרוצים של אופני כביש מתקיימים על כבישים סלולים. רבים מהם נערכים על כבישים רגילים.
תגובות גולשים