בואינג 377 סטרטוקרוזר

בואינג 377 סטרטוקרוזר הוא מטוס נוסעים דו-קומתי צר-גוף בעל ארבעה מנועי בוכנה, מתוצרת בואינג. המקור שלו הוא במטוס התובלה הצבאי C-97 סטרטופרייטר, שצמח מהמפציץ B-50 וה-B-29. הטיסה הראשונה של הסטרטוקרוזר התקיימה ב-8 ביולי 1947.

המטוס נקרא בחיל האוויר הישראלי "ענק" או בקיצור "סטרטו". היו שלוש גרסאות בשימוש: גרסת הנוסעים (סטרטוקרוזר), הגרסה הצבאית C-97 (נקראה גם בואינג 367), וגרסת כלאיים שבה הותקנה מערכת זנב ודלתות אחוריות של ה-C-97 במטוסי נוסעים, בעבודות תעשייה האווירית.

המטוסים נקנו מעודפי ציוד אמריקאיים בפרויקט משותף של תעשייה האווירית וחיל האוויר. ב-1964 הוטסו לארץ חמישה מטוסי סטרטו, שהפעילו טיסות ארוכות, הובילו נוסעים וציוד מחו"ל, והקימו תחילה גף טיסה צבאי. ב-1 ביולי 1964 הוקמה טייסת 120 שכללה את חמשת הסטרטו וזוג דקוטות.

הסטרטוקרוזר סיפק לחיל תובלה גדולה יותר אחרי שנכשלה רכישת מטוסי הרקולס. בחלק מהמטוסים בוצעו שינויים לטובת הצנחות ונשיאת רכב קל.

בשנים 1964, 1966 השתתפו מטוסי סטרטו בהטסת כלי נשק וציוד למורדים בתימן. בשנת 1966 מטוס בשם "מצדה" הוביל את פמליית ראש הממשלה לוי אשכול בסיור באפריקה. המטוסים גם החזירו חיילים אתיופים שהגיעו לישראל לקורס צניחה.

הסטרטו שירת במלחמת ששת הימים ובמלחמת יום הכיפורים, והשתתף בהטסת אספקה לסיני. ב-17 בספטמבר 1971 אחד המטוסים הופל בגיחת איסוף וצילומי מודיעין מעל סיני. רק אחד מתוך שמונת אנשי הצוות הצליח להינצל. אנדרטה לזכר צוות זה, בצורת מנוע סטרטוקרוזר, נמצאת ביער בן שמן.

בחודש נובמבר 1970 הושמד מטוס בתאונה בנמל התעופה לוד, בהתנגשות עם מטוס מטען של TWA. צוות המטוס כלל קברניט, נווט, מהנדס טיסה, אלחוטן ופקח העמסה. הסטרטוקרוזר ירד משירות חיל האוויר ב-1978. ב-2011 הוצב מטוס מספר 035 כאנדרטה בבסיס נבטים, לאחר שנות דרדלה בבסיס חצרים.

בואינג 377 סטרטוקרוזר הוא מטוס נוסעים גדול עם שתי קומות. המטוס יוצר על ידי חברת בואינג. הטיסה הראשונה שלו הייתה ב-1947.

הוא נבנה מהגרסה הצבאית C-97. בחיל האוויר הישראלי קראו לו "ענק" או "סטרטו".

ב-1964 הגיעו לישראל חמישה מטוסים. הם טסו למרחקים רחוקים. הם העבירו אנשים וציוד. ב-1 ביולי 1964 הקימו אותם בטייסת 120.

הסטרטו עזר כשהחיל לא קיבל מטוסים אחרים. הוא שירת במבצעים בתימן. מטוס אחד גם נשא את ראש הממשלה לוי אשכול בסיור באפריקה.

המטוסים טסו במלחמות והעבירו אספקה לסיני. בשנת 1971 אחד המטוסים הופל מעל סיני. רק אחד מאנשי הצוות הצליח להינצל. יש אנדרטה לזכר הצוות ביער בן שמן.

ב-1978 המטוסים יצאו משירות. ב-2011 הוצב מטוס מספר 035 כאנדרטה בבסיס נבטים.