גשר רוברט פ. קנדי, שנקרא בעבר גשר טרייבורו, הוא קומפלקס של שלושה גשרים. הם מחברים את הרבעים ברונקס, מנהטן וקווינס. הגשר עובר מעל האיים וורד ורנדל, אשר חוברו ליבשה על ידי ייבוש הים (מילוי מים באדמה).
הקומפלקס הוא גשר אגרה, כלומר גשר שבו משלמים תשלום למעבר. הוא נושא את הכבישים I-278 ושלוחה מדינתית שזוהתה כ־900G. הגשרים מתחברים לכבישים מרכזיים במנהטן, ברונקס ובקווינס.
המתחם כולל שלושה גשרים עיקריים:
1. גשר מעל נהר הארלם - גשר מסוג 'מעלית אנכית' (vertical lift), הגדול בעולם מסוגו, שמחבר בין מנהטן לאי רנדל.
2. גשר מעל מצר ברונקס - מחבר בין אי רנדל לברונקס.
3. הגשר התלוי שנקרא גם גשר טרייבורו - מעל תעלת איסט ריבר, שמחבר את אסטוריה בקווינס לאי וורדס.
התכנון החל ב־1929, וכוונת התשלום הייתה באמצעות הנפקת איגרות חוב של העיר. קריסת הבורסה ב־1929 הקשתה על גיוס הכספים. המהנדס הממשלתי רוברט מוזס הקים רשות לביצוע הפרויקט והעבודות החלו ב־1930. למרות מתחים פוליטיים עם הנשיא פרנקלין רוזוולט, לחץ ציבורי גרם להעברת כספים פדרליים.
הגשר נפתח לתנועה ב־11 ביולי 1936 בנוכחות הנשיא. עלויות הבנייה היו גבוהות, ואף עלו על עלות הקמת סכר הובר. למען הבנייה הובא מלט מאזורים צפוניים ועד דרומיים בארצות הברית, ונכרתו עצים באורגון לשימוש כפיגומים.
הכנסות האגרה מ־2002 הוערכו בכ־933 מיליון דולר בשנה. הגשר משמש מקור מימון מרכזי לרשות התחבורה של ניו יורק. עוברים בו כ־200,000 כלי רכב מדי יום.
גשר רוברט פ. קנדי נקרא לפני כן גשר טרייבורו. זהו ציר של שלושה גשרים. הם מחברים את ברונקס, מנהטן וקווינס. הגשר חוצה את האיים וורד ורנדל. האיים חוברו ליבשה בעזרת מילוי.
זהו גשר אגרה. גשר אגרה זה אומר שאנשים משלמים כסף כדי לעבור.
השלושה הם: גשר מעל נהר הארלם, שהוא מעלית ענקית שמרימה את הדרך. גשר שמחבר לאי רנדל. וגשר תלוי שמגיע מאסטוריה בקווינס.
התכנון החל ב־1929. אחרי קריסת הבורסה ב־1929 היה קשה למצוא כסף. רוברט מוזס ארגן את הבנייה והעבודות החלו ב־1930. הגשר נפתח ב־11 ביולי 1936.
לבנות את הגשר עלה הרבה כסף. הביאו מלט מאזורים רחוקים. גם נכרתו עצים באורגון לשמש פיגומים.
בשנת 2002 הכנסות האגרה היו כ־933 מיליון דולר. כל יום עוברים שם כ־200,000 כלי רכב.
תגובות גולשים