דלתא (רכב)

דלתא הוא השם שבו שווק בישראל רכב רומני מתוצרת דאצ'יה, המבוסס על קו הייצור של רנו 12. קו הייצור הוא רצף של פעולות במפעל שמרכיבות את הרכב. הייצור נמשך מ-1966 עד 2004, עם שדרוגים קוסמטיים כל כמה שנים.

נוצרו כמה דגמים עיקריים, כמו דאצ'יה 1300, 1310 וגרסאות טנדר (טנדר = רכב פתוח לנשיאת מטען). בתקופת המשטר הקומוניסטי ברומניה הייתה הדאצ'יה המכונית הנפוצה ביותר. היו שני קווי ייצור: אחד לשוק המקומי ואחד ליצוא. בדגמי יצוא השתמשו בחלקים איכותיים יותר, ולכן רומנים רבים קנו מכוניות בחוץ והחזרו אותן הביתה.


הדלתא יובאה לישראל לא בפתיחות שוטפת, אלא בארבעה ניסיונות על ידי יבואנים שונים. השיווק החל ב-1978 אבל הסתיים אחרי שנה בגלל בעיות איכות, שנחשפו גם בתוכנית הטלוויזיה "כלבוטק". ב-1982 חודשה המכירה על ידי יבואן בשם טריומף, תחת השם "גאלידי". ב-1988, אחרי קמפיין פרסומי עם הסיסמה "גם אתה יכול 88'", מכרה קבוצת קייזר אילין דרך חברת הבת קפריש כ-6,000 רכבים. באוגוסט 1988 פשטה קפריש את הרגל, ולקוחות ששילמו מקדמות לא קיבלו את המכונית ולא קיבלו החזר. הניסיון האחרון היה על ידי היבואן מוטקארס, שבה שובשו השם דאצ'יה ושלחו גרסאות סטיישן (סטיישן = מכונית עם תא מטען ארוך) וטנדר תחת השם "שיפטר".


במקור לא נכללו פרטים טכניים מפורטים מעבר לשמות הדגמים ולגרסאות.

דלתא הוא שם של רכב מבית דאצ'יה. דאצ'יה היא חברה מרומניה (מדינה במזרח אירופה). הרכב מבוסס על דגם רנו 12. קו הייצור הוא המקום שבו מרכיבים מכוניות במפעל.

הוא יוצר בין השנים 1966 ל-2004. היו כמה דגמים, למשל 1300, 1310 וטנדר. טנדר זה רכב קטן שמסוגל לשאת מטען.


הדלתא יובאה לישראל בארבע תקופות שונות. ב-1978 היא הוצעה לראשונה, אבל הפסיקה להימכר אחרי שנה בגלל בעיות איכות. זה הוזכר גם בתוכנית הטלוויזיה כלבוטק. ב-1982 חזרו למכור אותה בשם "גאלידי". ב-1988 קידמו אותה בפרסומת ויש מכירות. קפריש מכרה כ-6,000 רכבים, ואז נסגרה. הלקוחות לא קיבלו את המכוניות ולא את הכסף שלהם. נסיון אחרון נעשה על ידי יבואן בשם מוטקארס. הם שיווקו גם סטיישן (מכונית עם תא מטען גדול) וגם טנדר בשם "שיפטר".


לא נמסרו פרטי ביצועים או מנוע במקור.