הר הקפוצ'יני

הר הקפוצ'יני (Monte dei Cappuccini) היא גבעה שמצפה על העיר טורינו. היא רואה מצד אחד את שפלת הפו ומצד שני את הרי האלפים. גובהה כ-284 מטר מעל נהר הפו.

במלחמת העולם השנייה המקום ניזוק מהפצצות. עבודות שיקום החזירו לכנסייה שעל קודקוד הגבעה ולכנף הדרומית של המנזר את המראה ההיסטורי שלהם. הדרך שמובילה לראש הגבעה בת כ-300 שנה עוברת דרך פארק; הצמחים שתוכננו כך שיראו מדורגים יוצרים תחושת עליה לפסגה.

הגבעה שימשה בעיקר להגנה על העיר במשך תקופות רבות. ידיעות על כנסייה במקום מגיעות כבר מהמאה השמינית. שמה קשור למסדר הקפוצ'ין (נזירים) שקיבל זכויות משושלת סבויה במאה ה-16. בית סבויה הקים כאן כנסייה ומנזר.

העבודה על הכנסייה שהוקדשה למריה הבתולה החלה ב-1583. האדריכל אסקניו ויטוצ'י (Ascanio Vitozzi) תכנן את המבנה, ואת גן העצים והצלב. הבנייה הושלמה ב-1656. לאחר נזקי המלחמה המקום שוקם, וכיום פועל בו מנזר חדש ואולם תערוכות המשמש את המוזיאון הלאומי של הרי טורינו.

שם המוזיאון המלא הוא Il Museo Nazionale della Montagna "Duca degli Abruzzi". המוזיאון הוקם ב-1874 באולמות מנזר סנטה מאריה על הר הקפוצ'יני. בתצוגה יש מסמכים היסטוריים המתפרשים על כ-250 שנים. ב-1942 הנסיך לואיג'י אמדיאו די סבויה, הדוכס של האמברוצ'י, הקדיש את המקום למסעות מחקר שלו ולתיעודם. במוזיאון ניתן לראות גם סרטים מאותה תקופה.

רכבת ההרים (funicular, רכבת שעולה במדרון בעזרת כבלים) פעלה מדצמבר 1885 עד מרץ 1942. היא הופסקה בזמן המלחמה. טורינו הייתה מהערים הראשונות באיטליה עם תאורת רחוב, והגבעה המוארת משכה מבקרים מאז 1882. מסלול הרכבת היה כ-120 מטר, השיפוע כ-36 מעלות, והנסיעה עד ראש הגבעה ארכה כשתיים דקות.

הר הקפוצ'יני היא גבעה מעל העיר טורינו. היא רואה את מישור הפו ואת הרי האלפים. הגובה שלה כ-284 מטר מעל הנהר.

הר עלה משמשת גם לתצפית יפה על העיר. יש שם כנסייה (בית תפילה) ומנזר (בית של נזירים). במהלך ההיסטוריה המקום שימש להגנה על העיר.

כבר מהמאה השמינית הייתה במקום כנסייה. במאה ה-16 מסדר הקפוצ'ין, סוג של נזירים, קיבל את האדמה. הכנסייה שנקראה Santa Maria del Monte החלה להיבנות ב-1583 והושלמה ב-1656. במלחמה היא ניזוקה, ואז שיקמו אותה.

במנזר נמצא מוזיאון בשם Duca degli Abruzzi. המוזיאון נפתח ב-1874. יש בו מסמכים ישנים וכמה סרטים על מסעות הרים ישנים.

הרכבת הקטנה על הגבעה נקראת רכבת ההרים (funicular, רכבת שעוזרת לעלות בגבעה בעזרת כבלים). היא עבדה מ-1885 עד 1942. המסלול היה קצר, כ-120 מטר, והעליה לקחה כשתיים דקות.