סלווה ח'גאזי, אישיות מפורסמת בטלוויזיה המצרית, הייתה בין נוסעי הטיסה.
טיסה 114 של ליביאן איירליינס היתה טיסה מסחרית ב-21 בפברואר 1973. המטוס היה בואינג 727 והוטס על ידי צוות משולב צרפתי ולובי. המטוס המריא מטריפולי דרך בנגאזי לקהיר.
במהלך הטיסה צפונה מעל מצרים פרצה סופת חול. בשל כך עבר הצוות לטיסה מבוקרת מכשירים, כלומר ניווט בעזרת מכשירים בלבד. המצפן (כלי שמראה כיוון) התקשה לקלוט את משואת הניווט של קהיר, והצוות לא עדכן את מגדל הבקרה בקהיר.
המטוס סטה מזרחה ונשא מעל תעלת סואץ. ישראל היתה בכוננות גבוהה עקב איום על מטוסים אזרחיים. כשהמטוס חדר לשטח שבשליטת ישראל בסיני, הוזנקו אליו שני מטוסי F-4 פנטום, מטוסי קרב, וניסו להצר על מסלולי הטיסה שלו.
הטייסים הישראליים שלחו סיגנלים רדיו ואיתותים לראות שעקבו אחריהם. הצוות לא השיב. לפי הודעת חיל האוויר, המטוס חזר על מסלולים חשודים וניסה להימלט מערבה. לאחר יריות אזהרה הופעלו פגזים שפגעו בכנפיים. המטוס ניסה נחיתת אונס וחטף דיונת חול. 108 מתוך 113 נוסעים ואנשי צוות נספו.
טייס המשנה ששרד אמר שהצוות הבין שהם מתבקשים לנחות בישראל, אך חששו לנחות שם בגלל היחסים המתוחים בין המדינות. הם חשבו שמנחת רפידים היא בסיס צבאי ולכן חזרו לכיוון מערב.
בתחילה ישראל הכחישה, אך לאחר שמצאו את הקופסה השחורה, המקליטה את שיחות הצוות, הודתה ישראל כי היא הפילה את המטוס. ההחלטה נעשתה באישור הרמטכ"ל דוד אלעזר. לא ננקטו צעדים של האו"ם נגד ישראל, ואולם ארצות בינלאומיות ואירגונים אזרחיים גינו את המעשה. הכנסת דנה בנושא, ובסופו של דבר המדינה שילמה פיצויים למשפחות ההרוגים.
האירוע הוצב בהקשר פעולות נוספות שבהן הוזנקו מטוסי קרב נגד מטוסים אזרחיים בשנות ה-80, כשמנהיגים קיבלו החלטות לנסות לערוך ירי על טיסות חשודות. מקרים אלה עוררו מחלוקות קשות והם נחשפו במועד מאוחר יותר.
סלווה ח'גאזי, ידועה בטלוויזיה המצרית, היתה בין הנוסעים.
ב-21 בפברואר 1973 המריא מטוס בואינג 727 גדול מטריפולי לקהיר. המטוס עבר דרך סופת חול. סופת חול היא סערה של חול שמקשה לראות.
המטוס איבד את הכיוון כי המצפן (הכלי שמראה את הכיוון) התקלקל. הצוות לא דיווח למגדל הבקרה. המטוס סטה מעל תעלת סואץ ונכנס לאזור שבשליטת ישראל.
מטוסי קרב ישראליים הוזנקו. מטוסי הקרב ניסו להוביל את המטוס לנחיתה. אחרי ניסיונות לתקשר, המטוסים יירו על חלקי המטוס. המטוס ניסה לנחות בכוח והתרסק בדיונת חול. מרבית הנוסעים נפלו.
לאחר שמצאו את הקופסה השחורה, מכשיר שמקליט שיחות בטייסת, הודתה ישראל שהמטוסים שלה ירו. המדינה שילמה כסף למשפחות ההרוגים.
במשך השנים היו מקרים דומים שבהם הוזנקו מטוסי קרב נגד טיסות חשודות. מקרים אלה גרמו לויכוחים גדולים.
תגובות גולשים