טריומף (כלי רכב)

חברת טריומף נוסדה ב-1885 על ידי זיגפריד בטמן ומוריס שולט. הם ייצרו בתחילה אופניים בשם "טריומף" במפעל בלונדון, מאוחר יותר בקובנטרי.

בשנת 1902 החלה הייצור של אופנועים (כלי רכב דו-גלגלי שמפעיל אותו מנוע) במפעל ברחוב מאץ' פארק. בתחילה שילבו מנועים שקנו מחברות אחרות, אך ב-1907 כבר פתחו מפעל לייצור מנועים משלהם. דגם מפורסם היה Triumph Model H בנפח 550 סמ"ק, ששירת את הצבא הבריטי במלחמת העולם הראשונה. עד 1918 הייתה טריומף ליצרנית האופנועים הגדולה בבריטניה.

ב-1921 רכשו את מפעלי חברת דאוסון והחלו לייצר מכוניות. הדגם הראשון היה Triumph 10/20. הפריצה המסחרית הגיעה עם ה-Triumph Super 7 ב-1927, שנמכר בהיקפים גדולים עד אמצע שנות ה-30. ב-1930 שונה השם ל-Triumph Motor Company. בעקבות תחרות ומחירים נמוכים, החברה פנתה לייצור דגמים מפוארים כמו "סאות'רן קרוס" ו"גלוריה". דונלד הילי הוביל את פיתוח המנועים החל מ-1934.

בעיות כלכליות הובילו למכירת ענפי האופניים והאופנועים ב-1936 ופשיטת רגל ב-1939. העסק נרכש על ידי איש עסקים בשם ווארד, אך עם פרוץ מלחמת העולם השנייה הופסק הייצור והמפעל ברחוב פריורי נהרס.

אחרי המלחמה נקנתה החברה על ידי Standard Motor Company, והייצור הועבר למפעליה. ב-1946 הוצגו דגמים חדשים, ביניהם דגם "1800" עם גוף מאלומיניום בגלל מחסור בפלדה. בשנות ה-50 הונחה המותג טריומף להתמקד במכוניות ספורט. ב-1953 הוצג ה-TR-2, ראשית סדרת מכוניות ספורט מוצלחות שנמשכה עד 1981. דגם משפחתי מפורסם היה ה-Triumph Herald (1959, 1971), שנמכר בכ-500,000 יחידות.

בדצמבר 1960 נרכשה טריומף על ידי Leyland Motors, וב-1968 היא הפכה לחלק מקבוצת "בריטיש ליילנד". בשנות ה-60 וה-70 הוצגו דגמי ספורט בעיצוב מיכאלוטי, כולל ה-Dolomite Sprint עם מנוע 16 שסתומים מ-1973. עם זאת, הופיעו בעיות אמינות ואיכות הרכבה, שהשפיעו על מוניטין דגמים כמו ה-2.5 PI, TR7 ו-TR8.

גרסאות טריומף ששווקו בישראל כללו את סוסיתא 12/13 שהרכיבה מנועי טריומף, וכן יובא והורכב דגם Triumph 1300 על ידי אוטוקרס בשנים 1967, 1973. בסך הכל הורכבו בארץ כ-3,716 יחידות של דגמי 1500 ו-1300.

הדגם האחרון תחת השם טריומף במכוניות היה Acclaim ב-1981, שנוצר בשיתוף עם הונדה. השם טריומף נעלם ב-1984. כיום מותג הרכב שייך ל-BMW, שרכשה את קבוצת רובר ב-1994.

מ-1983 יזם בשם ג'ון בלור רכש את הזכויות לשם והחל לשחזר את ייצור האופנועים. הייצור המודרני החל בשנות ה-90, וב-2006 יוצרו מעל 37,000 אופנועים במפעל זה.

טריומף הוקמה ב-1885 על ידי זיגפריד בטמן ומוריס שולט. הם ייצרו אופניים בשם טריומף בלונדון.

ב-1902 התחילו לייצר אופנועים (רכב דו-גלגלי עם מנוע, החלק שמניע את הרכב). דגם מפורסם היה Model H, ששימש את הצבא במלחמה הראשונה. עד 1918 הם היו הכי גדולים בבריטניה בייצור אופנועים.

ב-1921 התחילו לייצר גם מכוניות. הצלחה גדולה הגיעה עם ה-Super 7 ב-1927. בשנים קשות של שנות ה-30 החברה פשטה רגל ונסגרה זמנית. אחרי המלחמה חברה אחרת קנתה אותה והמשיכה לייצר מכוניות.

בשנות ה-50 הושק ה-TR-2, מכונית ספורט מצליחה. דגם משפחתי פופולרי היה ה-Herald שהופק מ-1959 ועד 1971. נמכרו מאות אלפים ממנו.

ב-1960 נרכשה על ידי חברה גדולה בשם Leyland. בשנות ה-60 וה-70 יצאו דגמים חדשים, אך היו גם בעיות אמינות.

הדגם האחרון במותג היה Acclaim ב-1981. השם טריומף הפסיק להופיע על מכוניות ב-1984. בשנות ה-80 קנה ג'ון בלור את הזכויות לשם והחל לייצר אופנועים חדשים ב-1991. ב-2006 ייצרו מפעל זה מעל 37,000 אופנועים.