יאקובלב (המוכר גם כמשרד תכנון א.ס. יאקובלב) היא חברה רוסית לתכנון ויצור כלי טיס.
החברה נוסדה ב-1934 לפי צו של "קומיסריון לתעשייה כבדה", גוף ממשלתי ששלט על תעשיות כבדות. היא הופיעה כ-OKB-115, ואלכסנדר סרגייביץ' יאקובלב מונה למנהלה. המטוסים של יאקובלב מקוצרים לרוב בקידומת "יאק" (ברוסית: Як).
במהלך מלחמת העולם השנייה פיתחה החברה סדרת מטוסי קרב עיקריים, כמו יאק-1, יאק-2, יאק-7 ויאק-9. דגמים אלה שימשו כחלק מרכזי מחיל האוויר הסובייטי.
בשנת 1992 המשרד התמזג עם מפעל תעופה בסמולנסק והופרט, וכך הוקמה "חברת יאקובלב למטוסים". מאז החברה ייצרה גם כטב"ם (כטב"ם = מטוס בלתי מאויש, נשלט מרחוק) לסיור בשם "פצ'לה" (דבורה). באותה שנה נחתם הסכם לפיתוח מטוס מנהלים בשם "גלקסי", אך הפרויקט בוטל.
בשנת 2005 החברה צומצמה קשות: מספר העובדים ירד מכ־1,300 לכ־311 והרבה נכסים נמכרו. מאז 2005 היא מהווה חלק מתשלובת "אירקוט" שממוקמת במוסקבה.
ב-19 בינואר 1964 ערק טייס מצרי, מחמוד עבאס חלימי, עם מטוס אימונים יאק-11 ונחת בשדה חצור. צוות טכני של חיל האוויר למד את המטוס ואף ביצע טיסות הכרות. לבסוף הוחלט לא לאפשר לו טיסות והמטוס הוצב כגוש קרקעי למשך שנים. ב-1976 מוזיאון תעופה בריטי הביע עניין, והמטוס הוחלף בתמורה למטוס הרווארד שנמצא במצב תקין והמוצג במוזיאון חיל האוויר.
יאקובלב היא חברה רוסית שעושה ומעצב מטוסים.
החברה נפתחה ב-1934. המנהלה נקרא אלכסנדר יאקובלב. מטוסי החברה מקוצרים ב"יאק".
במלחמה הגדולה החברה יצרה מטוסי קרב חשובים. הם עזרו לחיל האוויר הסובייטי.
בשנות ה-90 המשרד התמזג עם מפעל בסמולנסק והופרט. מאז מייצרים גם כטב"ם. כטב"ם זה מטוס בלי טייס, שמופעל מרחוק. הדגם נקרא "פצ'לה" (דבורה).
ב-19 בינואר 1964 טייס מצרי נחת בישראל עם יאק-11, מטוס אימונים. אנשי חיל האוויר בודקו את המטוס ועשו טיסות הכרות. לאחר זמן מה המטוס הושאר על הקרקע ולא טס יותר. ב-1976 מוזיאון בריטי רצה אותו, והוא הוחלף במטוס הרווארד שהוצג במוזיאון חיל האוויר.
תגובות גולשים