כביש 3

כביש 3 הוא כביש רוחב בישראל, המחבר את אשקלון בדרום-מערב דרך קריית מלאכי עד מבוא חורון, דרומית-מזרחית למודיעין. "כביש רוחב" פירושו כביש שעובר ממערב למזרח. חלקים ממנו חופפים לתוואי כביש 40, וקטע קטן משמש גם כחלק מ‑M40 ברשת כבישים בינלאומית בערבית. הכביש משמש קישור חשוב בין דרום הארץ וירושלים דרך מחלף לטרון וכביש 1.

החברה הלאומית לדרכים שידרגה חלקים מהכביש והפכה אותם לדו-נתיבי ורב-מסלולי. "דו-נתיבי, רב-מסלולי" משמעותו שיש מספר נתיבים לכל כיוון. בוצעה גם הפרדה מפלסית לרכבות, מעבר נפרד שמונע התערבות בין הכביש למסילת הרכבת. למרות השדרוגים, הכביש אינו כביש מהיר, כי הוא מהווה את דרך הגישה היחידה להרבה יישובים בצדדיו.

בעבר המשיך הכביש עד רמאללה, יריחו וגשר אלנבי. הקטע מלטרון לרמאללה נסלל על ידי הבריטים בשנות ה-30, כחלק מההיערכות למלחמת העולם השנייה. קטע מצומת מלאכי לאשקלון נסלל בשנים 1936, 1937 במסגרת סלילת כביש יפו, עזה.

לאחר הסכמי אוסלו (1993) נמסרו חלקי תוואי באזור רמאללה ויריחו לרשויות הפלסטיניות. קטעים שנשארו בשליטה ישראלית הפכו לכבישים מקומיים. בשנת 2004 גדר ההפרדה שנבנתה בין בית סירא למכבים חסמה חלק מהתוואי, ולכן כיום הכביש מסתיים בצומת מבוא חורון, כשבעה קילומטרים מדרום לצומת עם כביש 443.

בשנים 2002, 2003 שודרג קטע בין מחלף בקוע לצומת חטיבה שבע. קטע זה הורחב והוסב לקטע רחב, דו-נתיבי, ללא רמזורים. במסגרת ניסוי נבנה חלק מהכביש מבטון בעבודות תחזוקה חלופיות. שמועה שאיפשרה נחיתת מטוסים לא הייתה נכונה; עיקוליו ועמודי התאורה הראו שהוא לא מתאים לכך. בקיץ 2025 השכבה העליונה של הבטון הוחלפה באספלט.

בשנים 2003, 2006 שודרגו קטעים בין צומת מסמיה וצומת נחשון והורחבו נתיבים נוספים. ב-2011 תוכנן שדרוג נוסף בין אשקלון לקריית מלאכי, אך בגלל תקציב הוסדרו בעיקר צמתים מסוכנים. בשנות ה-80 הורחב קטע בין צומת קסטינה לכפר ורבורג. בין 2015 ל-2019 הורחבו קטעים נוספים והוקם מעבר תת-קרקעי להולכי רגל ליד מחנה עמנואל, בעקבות מקרים בהם נפגעו חיילים בעת חציית הכביש.

לפי תוכנית המתאר הארצית, הקטע בין מחלף שורק למחלף לטרון יוסב לכביש מהיר, המשך של כביש 7 הקיים. במסגרת זאת צפויה הזזת מחלף לטרון כבקילומטר צפונה ומיחלוף של צמתים לאורך התוואי. הייתה גם הצעה לשנות את המספור של הקטעים (שבין מחלף שורק לכביש 443 יתמפה כחלק ממספרים שמשולבים עם כביש 7 וכביש 41), ובנפרד קטע בין צומת אבא הלל למחלף שורק צפוי לקבל מספר אחר (כביש 33). קיימת גם תוכנית לסלול מחדש קטע שיחבר את מבוא חורון לכביש 443.

כביש 3 מחבר בין אשקלון שבמערב למבוא חורון שבמזרח. "כביש רוחב" זה אומר שהוא עובר ממערב למזרח. חלקים ממנו חופפים לכביש 40.

הכביש מקשר גם את דרום הארץ לירושלים דרך לטרון. לעיתים הרחיבו ושיפרו את הכביש כדי שיהיה בטוח יותר. הותקנה הפרדה מפלסית, פירוש: מעבר נפרד בין הכביש לרכבת.

לשעבר המשיך הכביש עד רמאללה ויריחו. הבריטים סללו חלקים ממנו בשנות ה-30. קטע נוסף בין מלאכי לאשקלון נסלל בשנים 1936, 1937.

אחרי הסכמי אוסלו ב-1993, חלקים באזור רמאללה ויריחו הועברו לשטחים שבשליטת הרשות הפלסטינית. בשנת 2004 נבנתה גדר שהשיבה חלק מהכביש, והיום הכביש מסתיים במבוא חורון, כמה קילומטרים מדרום לצומת 443.

בשנים האחרונות הרחיבו חלקים מהכביש ושיפרו צמתים מסוכנים. ניסו גם לבנות חלק מבטון, אבל בקיץ 2025 שיפרו את השכבה והניחו אספלט. ב-2019 נבנה מעבר תחת הכביש ליד מחנה עמנואל כדי להגן על הולכי הרגל.

יש תוכניות להמיר את הקטע בין שורק ולטרון לכביש מהיר. עוד רוצים לשנות צמתים ולבנות קטע שיחבר את מבוא חורון לכביש 443.