כביש 5

כביש 5, הידוע גם כ"כביש חוצה שומרון", הוא כביש רוחב שמחבר את תל אביב-יפו עם רמת השרון, פתח תקווה, הוד השרון, ראש העין, אריאל ויישובי השומרון. לאורך השנים הפך הכביש לנתיב חשוב לתנועה בין גוש דן לבין המזרח.

הקטע המערבי נבנה בשנים 1965, 1967. קטעים מרכזיים נוספים נסללו בשנות ה‑80, ובמיוחד בין מחלף מורשה למחלף קסם (נפתח ב‑1987). בשנות ה‑90 הושלמו שדרוגים והסבת צמתים למחלפים, כולל מחלף הכפר הירוק, מורשה וירקון. ב‑2009 הורחב הכביש לדו‑נתיבי בחלק המערבי, ובסוף שנות ה‑10 והעשרים הושלמו עבודות נוספות.

הדרך עברה ויכוחים פוליטיים ותוכניות סביבתיות. חלקו המזרחי של הכביש נסלל ברובו בשטחי יהודה ושומרון, וזה יצר מחלוקת בין מתנגדי הבנייה ותומכיה. פתיחת הקטעים החדשים שינתה מסלולים ישנים, ופגעה בפעילות המסחרית בכמה כפרים שנסמכו על כבישים קודמים.

בשנים האחרונות שולבו בפרויקט נתיבי תחבורה ציבורית (נתיב ייעודי לאוטובוסים), שמתחבר לנתיב המהיר של כביש 20 אל תוך תל אביב. על פי נתוני מוביט עוברים בכביש כ‑100 אוטובוסים לשעה בשני הכיוונים. נתיב התחבורה הציבורית נבנה כנתיב חדש, לעיתים על גבי כלונסאות מעל Gגן לאומי ירקון, מבלי לקצר את מספר הנתיבים לרכב פרטי.

העבודות בכביש הושלמו ברובן ב‑2023, והוא פועל ברציפות בין מחלף קסם למחלף מורשה ובין מחלף הכפר הירוק למחלף גלילות. עבודות נוספות, כולל גשרים ייעודיים לכביש 20, צפויות להסתיים ב‑2025. בספטמבר 2023 הוכרזה תוכנית להרחבת כביש 5 והכפלתו עד לבקעת הירדן, עם תקציב של כ‑2 מיליארד שקלים.

מהירות נסיעה רגילה בכביש היא 100 קמ"ש במקטעים מסוימים (ממחלף הכפר הירוק עד מחלף קסם וממחלף שער שומרון עד צומת גיתי). בשאר הקטעים המהירות המותרת היא 90 קמ"ש. הכביש סובל מעומסי תנועה כבדים בשעות הבוקר לכיוון תל אביב, ובערב לכיוון מזרח, מה שהניע את השילוב של נתיבי תחבורה ציבורית.

כביש 5 הוא כביש רוחב גדול בישראל. הוא מחבר את תל אביב וערים במרכז עם ראש העין ואריאל. קוראים לו גם "כביש חוצה שומרון". זה אומר שהכביש חוצה אזורים במערב השומרון.

הכביש נבנה בשלבים. חלקו המערבי נבנה בשנות ה‑60. קטעים חשובים נפתחו בשנות ה‑80 ובשנות ה‑90. ב‑2009 הורחב הקטע שמוביל לאריאל. בשנים האחרונות בנו אליו נתיב מיוחד לאוטובוסים. נתיב זה מחבר ישירות לכניסה לתל אביב.

בגלל הבנייה בכביש, היו ויכוחים פוליטיים וסביבתיים. חלק מהכביש נמצא מעבר ל"קו הירוק". זאת גרמה לדיונים על המשמעות של העבודות.

הכביש מלא בפקקים בבוקר לכיוון תל אביב. בערב יש פקקים בדרך חזרה. המהירות המותרת בכביש היא בדרך כלל 90 או 100 קמ"ש, בהתאם לחלק.

מחלף הוא מקום שבו דרכים נפגשות בדרך עילית, בלי לתשוות רמזורים. בכביש 5 יש כמה מחלפים חשובים. העבודות להרחבה ולהשלמות של גשרים יימשכו עד 2025.