כביש 70

כביש 70 הוא ציר אורך ארצי שאורכו 43.3 קילומטר. הוא מתחיל במחלף יגור ומסתיים בצומת חניתה שבשלומי.
הכביש חוצה את עמק זבולון ונמשך על הרגליים של הרי הגליל המערבי. הוא מקביל לחוף הצפוני ולכביש 4, שמקובע קרוב יותר לחוף.
בין מחלף גבעות אלונים למחלף סומך חולק כביש 70 קטע עם כביש 6. בקטע זה הכביש מוגדר ככביש מהיר, כביש עם כניסות ויציאות מוגבלות.
קטעים מהכביש היו קיימים כבר בתקופת המנדט הבריטי. בשנת 1935 נסלל הקטע מזכרון יעקב עד בת שלמה.
ב-1946 החלה תנועת אוטובוסים על הדרך, וביישובים כמו שפיה, בת שלמה ועין העמק ניתנה תחושת ביטחון לנוסעים.
במהלך מלחמת העצמאות נחשבה הדרך לציר חשוב לתנועה לחיפה, ואף הועדפה על פני כביש 4 לזמן מה.
בשנות ה-60, כשהסלילה בכביש 65 מחדש, עברו נהגים לגליל דרך כביש 70. בסוף 1967 הוחלט להרחיב את הכביש, וב-1968 נסגר חלק מערבי לעבודות.
הקטע הדרומי שוקם החל ב-1972. התוכנית הייתה לפתוח בדצמבר 1973, אך הכביש נפתח כבר באוקטובר 1973 ושימש להעברת כוחות בצבא.
החלק הצפוני בין יגור לטמרה נפתח ב-1979.
בסוף שנות ה-90 הורחב חלק מהכביש לדו‑מסלולי, וצמתים מרכזיים שודרגו למחלפים. ב-2009 הורחב גם הקטע טמרה, צומת יבור.
ב-20 ביולי 2009 נפתח קטע של כביש 6 (מס' 18) שמחבר בין כביש 65 לכביש 70 במחלף עין תות. ב-2011 נחנך מחלף סומך, שהחליף את הצומת עם כביש 6 וכביש 79.
בנובמבר 2018 הוסבו מספר קטעים למספרים חדשים, כולל הקטע מזכרון יעקב־עין תות שהפך לכביש 67.

כביש 70 הוא כביש ארוך בצפון ישראל. אורכו 43.3 קילומטר.
הוא מתחיל במחלף יגור (מקום שמתחברים בו כבישים בלי צמתות) ומסתיים בצומת חניתה בשלומי.
הכביש עובר בעמק זבולון וליד הרי הגליל המערבי. הוא מקביל לכביש 4, שמיועד לחוף.
בקטע אחד הוא מתחבר לכביש 6. כביש 6 הוא כביש מהיר גדול.
חלק מהדרך היה כבר בתקופת המנדט הבריטי. בשנות ה-30 נסלל קטע מזכרון יעקב לבת שלמה.
בשנת 1946 החלו לנסוע אוטובוסים בכביש. כמה יישובים לצד הדרך נתנו תחושת ביטחון לנוסעים.
במלחמת 1948 העדיפו חלק מהנהגים לנסוע בחלק זה כדי להגיע לחיפה.
הכביש שוקם והורחב בשנות ה-60 וה-70. חלקו הדרומי נפתח רשמית ב-1973.
החלק הצפוני נפתח ב-1979. בשנות ה-90 וה-2000 הרחיבו חלקים נוספים וכביש 6 חיבר קטעים ב-2009.
ב-2011 נחנך מחלף סומך. בנובמבר 2018 שונו מספר מספורי קטעים לטובת סדר שאולי יקל על הנהגים.