מאמן טיסה

על גבי נושאת המטוסים USS Independence

"מאמן טיסה" הוא סימולטור לאימון צוות אוויר. סימולטור הוא מתקן שמדמה תא טייס על הקרקע. המתקן מאפשר לחקות מצבי טיסה שונים. אפשר לבנות מאמן טיסה מיוחד לכל סוג כלי טיס.

מאמני טיסה מתקדמים קיימים בחילות אוויר ובחברות תעופה.


מאמני טיסה מאמנים צוותי הטסה: טייסים, נווטים ומטיסים של כלי טיס בלתי מאוישים. הם מלמדים תפעול מערכות המטוס. מתאמנים גם תרגולי מצבי חירום ומצבי קיצון. המאמן משמש גם להסבות, כלומר הכנה לטייסים לפני עלייה למטוס חדש ולא מוכר.

במרבית חילות האוויר צוותים נדרשים להגיע למאמן טיסה מדי תקופה, כדי לשמור על כשירות הטיסה.


ההבדל העיקרי בין "מאמן טיסה" ל"מדמה טיסה" הוא המיקוד. במאמן המטרה היא התפעול הטכני. חוויית ההטסה והגרפיקה הן פחות חשובות שם. במדמה טיסה הגרפיקה חשובה יותר. שם שמים דגש על תחושת הטיסה וההדמיה הוויזואלית.

מדמה חוסך בעלויות. אין צריכת דלק ובלאי של רכיבי מטוס. ציוד מתקדם מסייע לתחושת הטיסה: הגאים (גלגלי בקרה של המטוס), דוושות טיסה (פדלים לרגליים), אוזניות תקשורת ומכשירי קשר.


"טיסה וירטואלית" היא הדמיית טיסה במחשב. קיימים סימולטורים ביתיים ומקצועיים, כגון Flight Simulator X ו-DCS World. חלקם מפותחים על ידי חברות כמו מיקרוסופט, במטרה ליצור חוויית טיסה ריאליסטית.

חטיבות ואגודות של טייסים וירטואליים מחברות אנשים שחווים טיסה מדומה יחד. סימולטורים משמשים גם כהכנה לקורסי טיס אזרחיים וצבאיים.


יש משחקים המחקים טיסה וירטואלית. חלקם מדגישים ריאליזם, וחלקם מתמקדים בעלילה או בגרפיקה.

על גבי נושאת המטוסים USS Independence

"מאמן טיסה" הוא מתקן שמדמה תא טייס על הקרקע. מדמה = מכונה שמייצרת תחושה דומה למטוס אמיתי. המאמן עוזר לטייסים להתאמן בלי לטוס באמת.


במאמן טייסים לומדים להפעיל מערכות המטוס. הם מתאמנים גם במצבי חירום. המאמן עוזר לטייסים להכיר מטוס חדש.


יש הבדל בין מאמן לטייס ולמדמה טיסה. במאמן המטרה היא תפעול הטייס והציוד. במדמה הטיסה הגרפיקה והתחושה חשובות יותר.

הדמייה חוסכת דלק ובלאי. יש גלגלי בקרה (הגאים), פדלים לרגליים (דוושות) ואוזניות.


טיסה וירטואלית היא הדמיית טיסה במחשב. יש סימולטורים ביתיים כמו Flight Simulator. אנשים מתארגנים לקבוצות טייסים וירטואליים. סימולטורים גם עוזרים להתכונן לקורסי טיס.