מונורייל

מוֹנוֹרֵייל או רכבת חד־פסית היא רכבת עירונית שנעה או נתלית על קורה נתמכת על ידי עמודים.

קורה, מסילת בטון או פלדה מוגבהת מעל הקרקע שעליה הרכבת נוסעת או נתלית.
האחיזה נעשית לעתים באמצעות צמיגים (גלגלים מגומי).
לקורות יש גמישות קלה, והן יכולות ליצור עקומות ברדיוס של כ־45, 60 מטר.
עמודי התמיכה עומדים בדרך כלל בגובה של כ־6.5, 12 מטר מעל הקרקע.
בדוגמה בסיאטל עובי הקורה כ־1.219 מטר, והמרחק בין זוג קורות לכיוונים מנוגדים כ־24 מטר.
לעיתים מרחיבים את ההגדרה לכל מסילה עילית על עמודים, וכוללים רכבות נתלות כמו בוופרטל, בצ'יבה ובשונאן.



בישראל אין מערכת מונורייל פעילה. הוצע לשלב קו קצר בין פרויקט "שער העיר" ל"מתחם האלף" בראשון לציון.
בשנות ה־60 הועלו הצעות למונורייל בתל אביב. בתקציב הממשלה לשנת 2025 אושר תקציב ראשוני למונורייל.

דוגמאות קיימות כוללות את סיאטל בארה"ב, וופרטל בגרמניה, וכן צ'יבה ושונאן ביפן.

מונורייל היא רכבת שעוברת על קורה מעל הקרקע.

קורה, מסילה רחבה מעל הקרקע. עמודים תומכים את הקורה.
לפעמים הרכבת תלויה מתחת לקורה. תלויה אומרת שהיא שמחוברת מלמעלה.
האחיזה נעשית בצמיגים, גלגלים מגומי.
הקורה יכולה להתעקם מעט. העמודים גבוהים, בדרך כלל כמה מטרים.



בישראל עדיין אין מערכת כזו. היו הצעות לפרויקט בראשון לציון.
בשנת 2025 אושר תקציב ראשוני לפרויקט.

יש דוגמאות בארצות שונות, למשל בגרמניה, יפן ובארה"ב.