נתיבי הים התיכון

נתיבי הים התיכון בע"מ הוקמה ב‑1956 כשיתוף שווה בין מרדכי מנו (1923, 1969) והאחים סמי ויולי הרשקוביץ (עופר). החברה נוהלה על ידי מרדכי מנו וסמי הרשקוביץ.

העיסוק המרכזי של החברה היה בהובלת מטענים במימי הים התיכון. מטען = סחורות שנשלחות בספינה. בשנות ה‑50 וה‑60 רכשה החברה כמה אוניות מטען קטנות. ב‑1959 נרכשה האוניה השלושה, אך היא נמכרה במהרה לפירוק. ב‑1961 נרכשה האוניה אתרוג לאחר שנפגעה משרפה; החברה שיפצה אותה והחליפה את שמה לליאורה.

לחברה היו גם אוניות נוספות, כמו אייל, כרמלה, מלכה ועידן. נתיבי הים התיכון הפכה במהירות ל"ליינר" מוביל באזור, ליינר = חברות שעושות קווים קבועים למשלוח סחורה בין נמלים.

בשנת 1966 החברה הפסיקה לפעול. השותפים התפצלו: האחים הרשקוביץ הקימו את חברת קווי הים התיכון, ומרדכי מנו הקים את מנו נתיבי ים בע"מ. האוניות שנרכשו חולקו בין שתי החברות, וחלקן הועברו לחברות החדשות.

שם החברה שונה מאוחר יותר לקבוצת עופר ניהול, ואז שוב ל‑אקס.טי. נדל"ן. בסופו של דבר החברה חוסלה בשנת 2019.

נתיבי הים התיכון הוקמה ב‑1956. זו הייתה אחת מחברות הספנות הראשונות בישראל. ספנות = העברת סחורות בספינות.

החברה הובילה מטענים בים התיכון. מטען = דברים ששולחים בספינה. היא קנתה כמה אוניות קטנות. את הראשונה קראו השלושה. אחר‑כך קנו גם אוניות בשם אייל, כרמלה ומלכה.

בשנת 1961 נרכשה אוניה שנקראה אתרוג. היא נשרפה ונפגעה. החברה שיפצה אותה ושינתה את שמה לליאורה.

החברה הפכה למובילה בקווי סחורות בין נמלים. ליינר = חברה שמפעילה קווים קבועים של ספינות.

בשנת 1966 החברה חדלה לפעול. השותפים נפרדו והקימו שתי חברות חדשות. האוניות חולקו בין החברות. מאוחר יותר שונו השמות עד שהחברה נסגרה ב‑2019.