עגורן

עגורן הוא מכונה הנדסית שמיועדת להרמת גופים כבדים באתרי בנייה. השם נלקח מהעוף עגור, כי מראה המגדל מזכיר רגל אחת של העוף. בישראל קוראים לעגורנים גם "מנופים" ולמפעילם "מנופאי".

עקרון הפעולה מבוסס על רעיון המנוף, מכונה פשוטה שמעצימה כוח באמצעות זרוע ארוכה. המושג "מומנט" מופיע כאן, זהו הכוח שיוצר סיבוב סביב נקודת ההצמדה. בעגורנים מודרניים משתמשים בכבלים חזקים, כננות (מתקן שמכפיל ומתמרן חבל) וגלגלות (גלגלים שמנחים את הכבל). את המערכת הזו מספקים מנועים חשמליים ותורני פלדה.

בעיקרון הכינוי "עגורן" מתייחס לעגורנים מגדליים הנפוצים בבניית בניינים גבוהים. הם מודולריים, מורכבים ממקטעים שניתן להרכיב ולפרק באתר. הזרוע הארוכה מאפשרת להעביר חומרים, ציוד ומכונות אל הקומות הגבוהות במהירות.

העגורן המגדלי בנוי ממספר חלקים עיקריים. בסיס שתול הוא החלק התחתון שמשובץ בתוך יציקת בטון חזקה. יש גם בסיס עם שאסי, קונסטרוקציית מתכת שעליה מניחים משקולות בטון. קיימים גם מנופים שיושבים על מסילה ויכולים לנוע על גביה.

קיימים עגורנים טלסקופיים ועגורני חוליות (מחולקים למקטעים). שניהם דומים במראה, אך חוליות גדולות וכבדות יותר. יש גם עגורנים קבועים בנמלים ובמפעלים, ועגורנים ניידים המותקנים על משאיות או קרונות רכבת.

עגורני צריח הם העגורים הנפוצים באתרי בנייה של מבנים גבוהים. הם מורכבים ממרכז סיבוב, זרוע ארוכה ומשקולת נגד שמאזנת את ההרמה.

בנמלים ובתעשייה משתמשים בעגורנים אחרים שהם מבנים קבועים. מקרים ניידים בדרך כלל מותקנים על משאיות או קרונות.

עגורן חוליות טיפוסי יכול להגיע לגובה של בערך 80 מטר ללא תמיכה חיצונית. עם משקל נגד של כ-16 טון הוא יכול להרים עד כ-20 טון. כושר ההרמה יורד ככל שהמטען מרוחק יותר ממרכז המגדל.

חלקי העגורן מובאים לאתר על משאיות סמי-טריילר. קודם יוצקים בסיס בטון כבד. בבסיס זה מתקינים את המקטע הראשון של המגדל ואת יחידת ההנפה, כולל המנועים ומשקל הנגד. תהליך זה נעשה בעזרת מנוף נייד חזק.

באתר יוצקים לעתים בסיס בקוטר עד 10 על 10 מטר ובגובה סביב 1.3 מטר. בסיס כזה יכול לשקול עשרות עד מאות טונות. לעתים משתמשים בבסיס נייד עם משקולות בטון במקום יציקה מלאה.

לאחר הרכבתו הבסיסית, העגורן מגבה את עצמו כדי להגיע לגבהים גבוהים יותר. בעזרת יחידת הנפה מחדירים בין החלקים מתקן הידראולי גדול, סוג של ג'ק, שמרום את יחידת ההנפה. ואז מכניסים ומבריגים מקטעים נוספים למגדל.

פירוק העגורן מתבצע בסדר הפוך להרכבה. מסירים מקטעים ומנמיכים את המגדל. בסוף טוענים את החלקים על משאיות הובלה ופירוק היסודות מסתיים בהסרת המשקולות והחוליות.

עגורן הוא מכשיר גדול שמרים חפצים כבדים. השם מגיע מהעוף עגור, כי המגדל נראה כמו רגל של עגור.

עגורנים משתמשים בזרוע ארוכה ובכבלים כדי להרים דברים. יש להם גלגלים וכננות. כננת היא גלגל שמסובב את החבל. גלגלת היא גלגל שמושך את החבל בכיוון הרצוי.

לבסיס יש חלקים שונים. בסיס שתול נקבע בתוך בטון. יש גם בסיס עם מסגרת מתכת ועם משקולות. יש מנופים שיושבים על מסילה ויכולים לנוע.

יש עגורנים שמורכבים ממקטעים וחוזרים על עצמם. יש עגורנים שמותקנים על משאיות. יש גם עגורנים גדולים בנמלים.

עגורני צריח נמצאים בדרך כלל באתרי בנייה. הם עוזרים להעלות חומרים לקומות גבוהות.

עגורן טיפוסי יכול להגיע לגובה של כ-80 מטר. עם משקל נגד של כ-16 טון (טון = 1000 קילוגרם) הוא יכול להרים כ-20 טון. כשהמטען רחוק מהעגורן, הוא יכול להרים פחות.

את חלקי העגורן מביאים באתר על משאיות. קודם יוצקים בסיס בטון גדול. על הבסיס מקבעים את המקטע הראשון ואת יחידת ההנפה.

העגורן מגבה את עצמו בעזרת מתקן הידראולי גדול, כמו ג'ק. מבריגים מקטעים נוספים ונותנים לעגורן לעלות גבוה יותר.

פירוק העגורן נעשה בסדר הפוך. מורידים מקטעים וטוענים אותם למשאיות. בסוף מפרקים את היסודות ומשאירים את האתר נקי.