עמוס (סדרת לוויינים)

עמוס (A M O S, Affordable Modular Optimized Satellite) היא סדרת לווייני תקשורת אזרחיים המופעלת על ידי חברת חלל תקשורת. הלוויינים הראשונים נבנו על ידי התעשייה האווירית לישראל, ולאורך השנים נוספו גם לוויינים שיוצרו בחו"ל והופעלו תחת השם עמוס.

הפרויקט החל ב-1981 ביוזמה של מאיר עמית וחזי כרמל. בתחילה ניסו לשתף חברות זרות, אך גילו שצריך לשריין "slot", מקום בחוג הגיאו-סטציונרי (המסלול שבו לוויין נשאר קבוע מעל נקודה על כדור הארץ), ורק ממשלות יכלו לעשות זאת אז. לכן קיבלו אישור מממשלת ישראל, והלוויין תוכנן והורכב בתעשייה האווירית.

הפרויקט עבר קשיים כלכליים וגיוס הון לא פשוט, ובשנות ה-90 הממשלה נתנה ערבויות כדי להמשיכו. עמוס-1 שוגר במאי 1996. מבחינה טכנולוגית זה היה הישג, אך מבחינה כלכלית היו עלויות גבוהות והפסדים בתכניות הראשוניות. עם זאת, חלל תקשורת הצליחה להשכיר קיבולת ללקוחות זרים, ביניהם HBO, והפעילות המסחרית התרחבה.

עמוס 1 שוגר ב־16 במאי 1996. שימש לשידורי טלוויזיה ישירים לבתים (DTH, שידור ישיר לבית), וחרף הבעיות הכלכליות הראשוניות הושכר במהירות ללקוחות בחו"ל. הלוויין נמכר ב-2009 ויצא משימוש.

עמוס 2 שוגר ב־28 בדצמבר 2003. שירת את המזרח התיכון, אירופה והחוף המזרחי של ארצות הברית. סיפק שידורי טלוויזיה, אינטרנט ושידור נתונים. עמוס-2 הועבר מהשירות המסחרי באפריל 2017 ובוצע תמרון להוצאתו מהחגורה הגיאוסטציונרית.

עמוס-1 ועמוס-2 הוצבו בסמיכות אחת לשנייה (CO LOCATION) כדי לאפשר למשתמשים להרחיב שירותים בלי להוסיף אנטנה.

עמוס 3 שוגר ב-28 באפריל 2008. נועד להחליף את עמוס-1 ולהרחיב יכולות תקשורת. מיועד לפעול עד 2026.

עמוס 4 שוגר ב-31 באוגוסט 2013 ומשרת בעיקר את דרום־מזרח אסיה.

ב-2009 שכרה חלל תקשורת זמנית את לוויין AsiaSat2 ושמהו עמוס i5 כדי לתת שירות באפריקה עד שעמוס 5 יהיה מוכן.

עמוס 5 נבנה ברוסיה ועל חלקים עבדו גם חברות אירופאיות. שוגר ב-11 בדצמבר 2011 למתן שירותים לאפריקה. ב-21 בנובמבר 2015 אבד עמו הקשר, ובדצמבר 2015 הודיעה החברה שהכשל סופי.

עמוס 6 תוכנן להחליף חלק מהלוויינים הקודמים. פייסבוק שכרה חלק מהקיבולת שלו לפרויקט חיבור אינטרנט באפריקה. ב-1 בספטמבר 2016 נחרב הלוויין בעת פיצוץ במשגר (Falcon 9) לפני השיגור.

לאחר אובדן עמוס 6 שכרה חלל תקשורת את AsiaSat8 ומיתגה אותו כעמוס 7. הוא פעל במיקום סמוך לעמוס 3 והחל לעבוד מסוף פברואר 2017. הועבר חזרה לבעליו ב-28 בפברואר 2025.

חלל תקשורת הזמינה את עמוס 17 מבואינג. הלוויין כולל מערך דיגיטלי מתקדם שנקרא מטע"ד סיפרתי (Digital Channelizer), יחידת עיבוד דיגיטלית שמחלקת ומנהלת ערוצי שידור. לעמוס 17 יש גם טכנולוגיית HTS (High Throughput Satellite, לוויין בעל קיבולת גבוהה). הוא שוגר בהצלחה ב־7 באוגוסט 2019, ומספק כיסוי לאפריקה, המזרח התיכון וחלקים מאירופה ואסיה.

עמוס 8 היה בתכנונים עם חברות לוראל ו-SSL ונדון גם כפרויקט אפשרי של התעשייה האווירית במימון ממשלתי. ההחלטות על מימון ובנייה השתנו מספר פעמים, וחלל תקשורת בדקה אפשרויות שונות, גם מאחר שחברת YES שקלה לעבור משידורי לווין לאינטרנט.

עמוס E נמצא בשלב תכנון בתעשייה האווירית. בחלקו נועד לכלול מנועי יון חשמליים, שמקטינים משקל ודלק, ושירותים שפותחו כחלק מעמוס 8.

הסדרה עמוס מדגימה מעבר מעיצוב לאומי לשיתוף מסחרי בינלאומי. לאורך השנים נרשמו הישגים טכנולוגיים, תקלות משמעותיות ואתגרים כלכליים, אבל גם הרחבת קהל הלקוחות ברחבי העולם.

עמוס הם לווייני תקשורת שמפעילה החברה חלל תקשורת.

הפרויקט התחיל ב-1981 על ידי כמה יזמים ישראלים. צריך היה לשמור "slot", מקום בחוג שבו לוויין נשאר מעל נקודה על הארץ.

עמוס 1 שוגר במאי 1996. הוא שלח טלוויזיה לבתים. אחרי כמה שנים הוא נמכר ויצא משימוש.

עמוס 2 שוגר בדצמבר 2003. הוא נתן טלוויזיה, אינטרנט ושידור נתונים לאזורי שירות שונים.

עמוס 3 שוגר ב-2008. הוא צריך לעבוד עד 2026.

עמוס 4 שוגר ב-2013 ומשרת חלקים בדרום-מזרח אסיה.

ב-2009 שכרו לוויין ישן קצרת־טווח וקראו לו עמוס i5. הוא עזר עד שעמוס 5 יהיה מוכן.

עמוס 5 שוגר ב-2011 כדי לשרת את אפריקה. ב-2015 הלוויין הפסיק לעבוד ולא ניתן להחזירו.

עמוס 6 הוכן כדי לתת אינטרנט לאפריקה. ב-2016 הוא נהרס בפיצוץ במשגר לפני השיגור.

בעקבות אובדן עמוס 6 שכרו לוויין אחר וקראו לו עמוס 7. הוא פעל במקומות שעמוס אחר שימש.

עמוס 17 נבנה על ידי בואינג. הוא מתקדם ויכול לחלק ערוצים דיגיטליים (מטע"ד, יחידת בקרה דיגיטלית). שוגר ב-2019 ומכסה אפריקה והמזרח התיכון.

עמוס 8 ועמוס E נמצאו בתכנונים. החלטות על מי יבנה אותם ועל המימון השתנו במשך הזמן.

עמוס עוזרים להעביר טלוויזיה, אינטרנט ושירותים אחרים למיינות ולמדינות שונות.