''תחנת הרכבת חיפה מזרח'' הייתה התחנה הראשונה בחיפה. היא נפתחה בינואר 1904. תחנת קצה זה אומר סוף הקו, שם הרכבת מפסיקה.
התחנה נבנתה ב‑1903 על ידי השלטון העות'מאני. הקו חיבר את חיפה לדרעא. חלק מהאדמה הועברה לבניית התחנה, ובשנות ה‑20 קיבלה בעלת המגרש פיצוי.
בימי הבריטים סללו קו ברוחב תקני. רוחב תקני זו דרך מדויקת של בניית המסילה כדי שרכבות יוכלו לנסוע בגלגלים זהים.
התחנה שלחה רכבות לכמה מדינות וליבשות שונות. ב־1946 היא נפגעה בפיצוץ בזמן תקופה של מאבק. אחר כך נבנו תחנות נוספות בחיפה. בשנות ה‑90 התחנה הפסיקה לשרת נוסעים.
כיום יש במקום מוזיאון רכבת ישראל. המתחם משמש גם לאחסון ותחזוקת רכבות. רכב עובר בדרך הראשית אבל לא עוצר.
התחנה היא נקודת האפס, כלומר נקודת התחלה שממנה מודדים מרחקים על הקו. למשל, תחנה אחרת כתובה כ־10.409 ק"מ ממנה.
יש תמונות של הנמל והתחנה ב‑2021, תמונות ישנות, תמונה אחרי הפיצוץ, ואנדרטה לזכר חנוכת רכבת העמק.
התחנה נבנתה ב‑1903 על ידי השלטון העות'מאני. הקו חיבר את חיפה לדרעא. חלק מהאדמה הועברה לבניית התחנה, ובשנות ה‑20 קיבלה בעלת המגרש פיצוי.
בימי הבריטים סללו קו ברוחב תקני. רוחב תקני זו דרך מדויקת של בניית המסילה כדי שרכבות יוכלו לנסוע בגלגלים זהים.
התחנה שלחה רכבות לכמה מדינות וליבשות שונות. ב־1946 היא נפגעה בפיצוץ בזמן תקופה של מאבק. אחר כך נבנו תחנות נוספות בחיפה. בשנות ה‑90 התחנה הפסיקה לשרת נוסעים.
כיום יש במקום מוזיאון רכבת ישראל. המתחם משמש גם לאחסון ותחזוקת רכבות. רכב עובר בדרך הראשית אבל לא עוצר.
התחנה היא נקודת האפס, כלומר נקודת התחלה שממנה מודדים מרחקים על הקו. למשל, תחנה אחרת כתובה כ־10.409 ק"מ ממנה.
יש תמונות של הנמל והתחנה ב‑2021, תמונות ישנות, תמונה אחרי הפיצוץ, ואנדרטה לזכר חנוכת רכבת העמק.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים