Bo-Bo מדגם JT 42BW של רכבת ישראל עומד בתחנת נתב"ג.
Bo-Bo זה סוג של קטר. חוגון הוא החלק מתחת לקטר שבו יושבים הגלגלים. ל-Bo-Bo יש שני חוגונים. בכל חוגון ארבעה גלגלים בזוגות. כל זוג מונע על ידי מנוע. מנוע זה הוא החלק שדוחף את הקטר לנסיעה.
ברכבת ישראל יש תשעה קטרי G12 של חברת אלקטרו-מוטיב דיזל. הם נכנסו לשירות ב-1954. פעם הם גררו גם רכבות נוסעים. היום הם עובדים בעיקר ברכבות משא ועיתוק. גם קטרי GA-DE 900 ו-T44 הם מסוג Bo-Bo. בשנת 2009 היו 46 קטרי JT 42BW של אלסטום. קטרים אלה מדחפים רכבות נוסעים ולעיתים גם משא.
Bo-Bo זה סוג של קטר. חוגון הוא החלק מתחת לקטר שבו יושבים הגלגלים. ל-Bo-Bo יש שני חוגונים. בכל חוגון ארבעה גלגלים בזוגות. כל זוג מונע על ידי מנוע. מנוע זה הוא החלק שדוחף את הקטר לנסיעה.
ברכבת ישראל יש תשעה קטרי G12 של חברת אלקטרו-מוטיב דיזל. הם נכנסו לשירות ב-1954. פעם הם גררו גם רכבות נוסעים. היום הם עובדים בעיקר ברכבות משא ועיתוק. גם קטרי GA-DE 900 ו-T44 הם מסוג Bo-Bo. בשנת 2009 היו 46 קטרי JT 42BW של אלסטום. קטרים אלה מדחפים רכבות נוסעים ולעיתים גם משא.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים