Number 21

Number 21 הוא מטוס שנטען כי הוטס על ידי גוסטב וייטהד ב-14 באוגוסט 1901, ליד ברידג'פורט שבקונטיקט. אם הטענה נכונה, הטיסה הייתה כשנתיים לפני ההמראה המוכרת של האחים רייט. עם זאת, אין עדויות ברורות שמאמתות את כל הטענות.

היסטוריון התעופה ג'ון בראון מצא תצלום פנורמי מ-1901 שקשור לטיסתו של וייטהד. בראון תיאר שאותו יום וייטהד הזמין עיתונאים, קיווה לביצוע טיסה מוצלחת ומאוישת, והביא את המטוס לאתר בפיירפילד. המטוס הועבר בכביש, כנפיו ניתנו לקיפול כדי להוביל אותו, והוא המריא עם הבוקר.

לפי התיאורים, הטיסה הראשונה הגיעה לחצי קילומטר, והשנייה לארבעה קילומטרים פחות או יותר (1.5 קילומטר) בגובה של כמה עשרות רגל. וייטהד ועדי ראייה נוספים טענו שטיסתו הארוכה ביותר הגיעה לכ-800 מטרים בגובה כשישים מטרים, אך טענות אלה שנויים במחלוקת. אחת הסיבות היא שווייטהד לא ניהל יומן טיסות, והרבה טיסות נערכו בשעות עם מעט עדים.

Number 21 היה חד-כנפי (מונופלן, מטוס עם כנף אחת) עם מנוע של 20 כוחות סוס. בהמראה המנוע סיבב את גלגלי המטוס והניעה אותו כמו מכונית. לאחר שהמטוס התרומם, העבירו את כוח המנוע למדחף (הלהב שסובב ודוחף את המטוס), שהמשיך להניע אותו באוויר.

Number 21 הוא מטוס שאומרים שגוסטב וייטהד טס בו ב-14 באוגוסט 1901. זה היה ליד העיירה ברידג'פורט בקונטיקט. זה קרה לפני ההמראה המפורסמת של האחים רייט בשנים רבות.

היסטוריון מצא תמונה מ-1901 שמקושרת לטיסה. לפי התיאורים, וייטהד הביא עיתונאים, קיפל את כנפי המטוס כדי להוביל אותו בכביש, והגיע לאתר פיירפילד בבוקר. הוא המריא וטס מרחקים קצרים.

כמה עדים אמרו שטיסה אחת הגיעה עד כ-800 מטרים. אבל זה לא ודאי. וייטהד לא כתב יומן טיסות. רבים מהטיסות היו מוקדם בבוקר או בלילה, והיו מעט עדים.

Number 21 היה מטוס עם כנף אחת. מנועו היה חזק כמו 20 סוסים (20 כוח סוס). בתחילה המנוע סיבב את הגלגלים כדי להזיז את המטוס על הקרקע. אחרי שהמטוס התרומם העבירו כוח למדחף. מדחף זהו הלהב שמסובב ודוחף את המטוס באוויר.