אדם טבע ודין

אדם טבע ודין היא עמותה ישראלית להגנת הסביבה, שפועלת מאז 1990. העמותה הוקמה על ידי ד"ר אלון טל ואנשי מקצוע מהתחומים המדעיים והמשפטיים. הסגל כולל עורכי דין, מדענים ועובדים אדמיניסטרטיביים.

העמותה משלבת ידע מדעי, יכולת משפטית ומעורבות ציבורית כדי לקדם הגנה על איכות הסביבה בישראל. היא פועלת לצד אזרחים, חברות ועמותות אחרות, מגבשת תוכניות לאומיות, מקדמת חקיקה, מובילה מאבקים משפטיים ומבצעת עבודת הסברה.

הוקמה ב-1990 בידי ד"ר אלון טל. מאז פועלת בשדה המשפטי, המדעי והחברתי לטובת שמירה על משאבי הטבע וזכויות הציבור לסביבה נקייה ובריאה.

העמותה שואפת לשמור על הסביבה ולחזק את זכויות הציבור בה. היא משתמשת בכלים משפטיים והסברתיים כדי לפעול כנגד מזהמים ולהטיל רגולציות (כללים וחוקים) לשימור מערכות אקולוגיות. בין המטרות גם שקיפות מידע, שיפור בריאות הציבור והגנה על משאבי הטבע.

הפעילות כוללת תחומים כמו אקלים ומשאבים, בריאות הציבור, מרחב ציבורי והסברה. העמותה מתמקדת בנושאים בולטים: מאבק בבז"ן (מפעלי תעשייה מזהמים), הגבלת הדברה במזון, עידוד תחבורה ציבורית, הגנה על ים המלח, הגבלת פלסטיק חד-פעמי, שמירה על חופים ומניעת סלילת כבישים באזורים רגישים. כמו כן פועלת לקידום תפקוד תאגיד המחזור הארצי ותביעה להסרת חומרים מזהמים מבסיסי צה"ל.

העמותה מוציאה דוחות עצמאיים שמציגים ניתוח מקצועי ומשפטי של בעיות סביבתיות. דוחות אלה מכוונים להשפעה על קובעי מדיניות וליצירת מודעות ציבורית.

תוכנית שמציבה דרישות לשינוי מממשלות חדשות. היא עוסקת בנושאים רבים: אקלים, הדברה, תחבורה, עצים, תכנון, מים, אנרגיה, איכות אוויר, פסולת ומיחזור וחופים. התוכנית מיועדת גם לציבור, מתוך כוונה להבטיח איכות חיים לילדים ועתיד טוב יותר.

העמותה טוענת שהתכנון של תחבורה ציבורית צריך להשתלב בתכנון השימוש בקרקע. בדו"ח נמדדו 15 תוכניות בנייה בכלים פשוטים לפיקוח, ונמצא שהעדפת כלי רכב פרטיים פוגעת בתחבורה ציבורית.

העמותה מיפתה כמויות פסולת לתושב וטיפלה בנושא הפלסטיק. היא מקדמת הפחתת שימוש בפלסטיק חד-פעמי, מחזור ושינויים בחוק, כמו הרחבת הפיקדון והגבלת שקיות.

בדו"ח לקראת בחירות נמצא כי כ-70% מהישראלים משתמשים ברכב פרטי מדי יום, לעומת כ-70% שמשתמשים בתחבורה ציבורית במדינות OECD מובילות. עוד צוין כי מתוכננות למעלה ממיליון וחצי יחידות דיור עד 2040 ללא תכנון תחבורה ציבורית מתאים. העדר תחבורה ציבורית מחריף זיהום אוויר, שמעלה תחלואה ובעיות בלב ובמערכת הנשימה.

העמותה פעלה נגד שאיבת מים מהים המלח לטובת תעשייה. חוק זיכיון משנת 1961 איפשר שאיבה, וב-2012 טענה העמותה כי כי"ל זקוקה לרישיון הפקת מים לפי חוק המים. בית המשפט העליון קיבל את טענות העמותה באוגוסט 2018 ודרש מרשות המים להנפיק רישיון תוך חצי שנה.

חוק לטיפול בציוד חשמלי ואלקטרוני ובסוללות נחקק ב-2012 ונכנס לתוקף ב-2014. למרות החוק, חלק גדול מהפסולת מנוהל על-ידי גורמים בלתי מורשים. דו"ח משותף ב-2017 הצביע על פער בין החוק ליישומו, והציג השלכות בריאותיות וכלכליות.

דו"ח משותף בחן את רמת השאריות של חומרי הדברה במזון. לפי סקרים משנת 2015 אחוז החריגות בישראל עמד על כ-12%, לעומת כ-3% באירופה ופחות מ-1% בארה"ב.

לעמותה עשרות אלפי תומכים. תרומות מעניקות חברות וזכויות הצבעה. העמותה מתגאה בא-פוליטיות שלה ואינה קשורה לגורמים זרים. היא פועלת מול ממשלה, תאגידים ורשויות מקומיות במטרה לקדם מדיניות סביבתית בת-קיימא.

אדם טבע ודין היא עמותה שמגנה על הטבע בישראל. עמותה היא קבוצת אנשים שעובדת לטוב הכלל.

העמותה הוקמה ב-1990 על ידי ד"ר אלון טל. יש בה עורכי דין ומדענים.

הם מנסים לשמור על אוויר נקי, חופים ומים. הם עובדים כדי שאנשים לא ישתמשו ביותר מדי פלסטיק חד-פעמי. פלסטיק חד-פעמי הוא פלסטיק שמשתמשים בו פעם אחת וזורקים.

העמותה כותבת דוחות שמסבירים בעיות סביבתיות. יש לה "תוכנית 100 הימים" עם רעיונות לשיפור באוויר, מים, פסולת ותחבורה.

העמותה רוצה שתחבורה ציבורית תהיה חלק מתוכניות בנייה. מצאו שיותר מדי אנשים נוסעים ברכב פרטי וזה יוצר פקקים וזיהום.

חברות שאבו מים מן הים המלח במשך שנים. ב-2018 בית המשפט קבע שרשות המים צריכה לתת רישיון לשאיבה.

בשנת 2012 חוק חדש נחקק לטיפול במכשירים חשמליים ישנים ובסוללות. העמותה מצאה שרבים לא מטפלים בפסולת הזאת כמו שצריך. היא גם בדקה שאריות חומרי הדברה במזון. בסקר מ-2015 נמצא שיעור חריגות גבוה יותר בישראל מאשר במדינות אחרות.

לעמותה יש אלפי תומכים שיכולים לתרום ולעזור.

העמותה פועלת בשביל עתיד נקי ובריא לנו ולילדים של העתיד.