אווטוואז

אוטוואז (ברוסית: АвтоВАЗ), הידועה גם כ-AvtoVAZ, היא יצרנית רכב רוסית שנמכרת תחת המותג לאדה. זו הייתה חברה סובייטית שהוקמה ב-1966 בעיר טוליאטי במחוז סמרה, בהקמה ובלמידה טכנית שניתנו על ידי חברת פיאט מאיטליה. העיר נקראה טוליאטי כהוקרה לפולמירו טוליאטי. בעבר נקראה החברה VAZ (ראשי תיבות ברוסית).



ההחלטה להקים מפעל התקבלה ב-20 ביולי 1966. לפי ההסכם, פיאט סיפקה תוכניות, ציוד והכשרה. בניית המפעל החלה ב-14 בינואר 1967, ועובדים רבים השתתפו בבנייה. ההרכבה של הציוד נעשתה במפעלים שונים בברית המועצות ובמדינות אחרות.

ב-19 באפריל 1970 יצאו מפס הייצור שש מכוניות ראשונות מדגם ז'יגולי (VAZ 2101), שהן מבוססות על פיאט 124. רק שלוש שנים אחרי ההחלטה החלו ייצור המוני. ב-1976 החל ייצור דגם VAZ 2106, שהיה הדגם היוקרתי של המפעל בסוף שנות ה‑70 ותחילת ה‑80. ב-21 בדצמבר 1973 יצא מכלל הייצור כלי הרכב המיליון, והמפעל קיבל ציון "מעולה" בביקורת המדינה.


בשנת 2003 נבנה אב‑טיפוס של מכונית ספורט בשם לאדה רבולושן. ב-2006 נחתם הסכם עם החברה הקנדית MAGNA INTERNATIONAL להקמת מפעל מתקדם בהשקעה משותפת, אך הפרויקט לא יצא לפועל.

בעשור השני של המאה ה‑21 עמדו יכולות הייצור על כ‑670 אלף מכוניות בשנה. חברות כמו ג'נרל מוטורס החזיקו במניות והפעילו ייצור של דגם שברולט ניבה. גם פז'ו והממשלה הרוסית החזיקו במניות. בתקופה נתונה חברת האם הייתה רנו.

הייצור התמקד בעיקר בשוק המקומי, והמפעל הוביל במכירות ברוסיה ומדינות ברית המועצות לשעבר. ב‑2008 ייצר המפעל כ‑800 אלף רכבים, אך בהמשך קצב הייצור ירד: ב‑2012 כ‑600 אלף, ב‑2017 כ‑490 אלף וב‑2021 כ‑340 אלף. בשנת 2015 מונה מנכ"ל בשם אנדרסון, שביצע תוכנית התייעלות שכללה פיטורים. למרות השינויים, המפעל לא חזר לרווחיות מהירה.

בעקבות פלישת רוסיה לאוקראינה בתחילת 2022 החליטה רנו לצאת מפעילותה ברוסיה. המפעל חזר לייצר דגמי לאדה מקומיים, בין השאר LADA Aura, LADA Iskra, LADA Granta, LADA Vesta, LADA Largus, LADA Niva Legend ו‑LADA Niva Travel.


המפעל ייצר בעבר מודלים מוכרים כמו הז'יגולי, הניבה והסמרה. היום הדגמים משווקים תחת השם לאדה.


בתמונות ניתן לראות בין השאר לאדה 1500 (Riva) משנת 1985, לאדה קאלינה (2008), Priora ו‑Largus.

אוטוואז, שנקראת גם לאדה, היא מפעל רכבים גדול ברוסיה. המפעל התחיל ב‑1966 בעיר טוליאטי. איטליה עזרה לו לבנות את המפעל.



ב‑1970 יצאה מהמפעל המכונית הראשונה, דגם ז'יגולי. דגם זה מבוסס על מכונית איטלקית בשם פיאט 124. ב‑1973 יצאה מהמפעל המכונית המיליון.


ב‑2003 הוצג דגם ניסיוני של מכונית ספורט. (ניסיוני = דגם שמנסים ובודקים.) ב‑2006 ניסה המפעל לשתף פעולה עם חברה קנדית להקים מפעל חדש, אבל זה לא קרה.

המפעל ייצר הרבה מכוניות בשנים מסוימות. ב‑2008 ייצא כ‑800 אלף כלי רכב. אחר כך המספרים ירדו, וב‑2021 ייצרו כ‑340 אלף מכוניות. ב‑2015 הגיע מנכ"ל חדש שביצע צמצומים והעסקה קטנה.

בשנת 2022 חברת רנו יצאה מרוסיה. מאז המפעל חזר לייצר דגמי לאדה מוכרים, כמו Granta, Vesta ו‑Niva.


המפעל ייצר דגמים מפורסמים: ז'יגולי, ניבה והסמרה.


בתמונות יש דגמים ישנים וחדשים, כמו Riva ו‑Kalina.