מצרפתית: חברת קרונות־לינה בין־לאומית
האוריינט אקספרס הייתה רכבת מפוארת שהלכה מפריז לאיסטנבול. היא התחילה ב-4 באוקטובר 1883. היא נסעה בפעם האחרונה ב-14 בדצמבר 2009.
יזם בשם ז'ורז' נאגלמאקר רצה נסיעות נוחות יותר. הוא קנה קרונות שינה מפוארים. החברה שלו נקראה ואגון לי. ואגון לי פירושו קרונות שינה.
בתחילה הרכבת נסעה מפריז דרך וינה ובודפשט עד איסטנבול. לפעמים נוסעים נשאלו לעלות על סירות כדי לחצות חלקים של מים. ב-1906 נפתחה מנהרה בשם סימפלון בין שווייץ לאיטליה. מאז היו גם נתיבים אחרים והרבה ערים בדרך. הנסיעה ארכה כ-80 שעות.
בתוך הקרונות היו מיטות נוחות, כיורים וארונות. הייתה מסעדה בתוך הרכבת. נוסעים חשובים ואנשים עשירים היו נוסעים שם. באיסטנבול פתחה החברה את מלון פרה פאלאס.
אחרי מלחמות העולם הרכבת הפסיקה לפעמים לעבוד. אחר כך מטוסים הפכו פופולריים. השירות לאיסטנבול הופסק ב-1977. הקו התקצר והסתיים סופית ב-14 בדצמבר 2009.
הרכבת מוכרת גם מספרים וסרטים, כמו "רצח באוריינט אקספרס" של אגאתה כריסטי.
האוריינט אקספרס הייתה רכבת מפוארת שהלכה מפריז לאיסטנבול. היא התחילה ב-4 באוקטובר 1883. היא נסעה בפעם האחרונה ב-14 בדצמבר 2009.
יזם בשם ז'ורז' נאגלמאקר רצה נסיעות נוחות יותר. הוא קנה קרונות שינה מפוארים. החברה שלו נקראה ואגון לי. ואגון לי פירושו קרונות שינה.
בתחילה הרכבת נסעה מפריז דרך וינה ובודפשט עד איסטנבול. לפעמים נוסעים נשאלו לעלות על סירות כדי לחצות חלקים של מים. ב-1906 נפתחה מנהרה בשם סימפלון בין שווייץ לאיטליה. מאז היו גם נתיבים אחרים והרבה ערים בדרך. הנסיעה ארכה כ-80 שעות.
בתוך הקרונות היו מיטות נוחות, כיורים וארונות. הייתה מסעדה בתוך הרכבת. נוסעים חשובים ואנשים עשירים היו נוסעים שם. באיסטנבול פתחה החברה את מלון פרה פאלאס.
אחרי מלחמות העולם הרכבת הפסיקה לפעמים לעבוד. אחר כך מטוסים הפכו פופולריים. השירות לאיסטנבול הופסק ב-1977. הקו התקצר והסתיים סופית ב-14 בדצמבר 2009.
הרכבת מוכרת גם מספרים וסרטים, כמו "רצח באוריינט אקספרס" של אגאתה כריסטי.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים