אלפרד פטר פרידריך טירפיץ (19.3.1849, 6.3.1930), שנודע גם כפון טירפיץ, היה גרוס-אדמירל גרמני ומזכיר המדינה של משרד הצי הקיסרי (הממשלה המנהלת את ענייני הצי) בין 1897 ל-1916. הוא הוביל את המהפכה בבניין הצי הגרמני והפך אותו לצי המלחמה השני בגודלו ב-1914.
טירפיץ נולד בקיסטרין בפרוזיה. משפחתו לא הייתה אצולה; אביו היה פרקליט. בגיל 16 הצטרף לבית הספר הימי בקיל והחל שירות צבאי בצי הפרוסי. במהלך מלחמות התקופה חש הקשר החזק לפרוסיה ולמונרכיה, אך גם רכש אנגלית טובה והרגיש נוח באנגליה.
טירפיץ התקדם בסולם הדרגות ושירת על אוניות מפרש ומלחמה. בצעירותו ראה את נחיתות הצי הפרוסי מול הצי הצרפתי במלחמת פרוסיה-צרפת, והמגעים עם המלחים הבריטים עוררו בו הערכה לטכנולוגיה ולמקצועיות הבריטית.
לאחר איחוד גרמניה הפך הצי לצי הקיסרי. טירפיץ היה מעורב בפיתוח הטורפדו (שריון קטן מהירי שנועד לפגוע באוניות) וניהל את מחלקת הטורפדו. אחר כך עבר לתכנון ספינות טורפדו, כלי שיט קטנים ומהירים להגנה ולהתקפה. תקופה זו נחשבה בעיניו לאחת הטובות בשירותו.
טירפיץ דחף לבניית אוניות מערכה (אוניות מלחמה כבדות) במקום להסתמך בעיקר על סיירות. הוא האמין שמבנה קרבי קבוע, של שייטות זהות, חזק יותר מטווח כלי שיט מעורב. לאחר מפגשים עם הקיסר ועם בכירים אחרים, הוטל עליו לתכנן אסטרטגיה לצי שיוכל לפעול בים הפתוח.
כמזכיר המדינה טירפיץ הציע תוכנית בה הוגדר יריב עיקרי: בריטניה. הוא קידם חוק בנייה לתקופה ממושכת של שבע שנים, קבע יעדים ברורים והוביל מסע שכנוע פוליטי לצורך אישור התקציב. הקים ארגוני הסברה, יצר לובי תעשייתי והשתמש בקשרים להשגת תמיכה. ב-1898 אושר החוק, וטירפיץ זכה להשפעה מרובה בממשלה.
הבריטים השיקו ב-1906 את אוניית המערכה דרדנוט (אוניית מערכה מהפכנית). טירפיץ עצר בנייה ללימוד השינוי והתאים את תכנוני האוניות הגרמניות. בבניית האוניות הגרמניות הדגיש מגן כבד יותר וריסון מהירות ותותחי קוטר מעט קטן יותר, מתוך אמונה שאונייה לא צריכה להיטבע.
טירפיץ קידם חוק שני להרחבת הצי. החוק הגדיל את מספר אוניות המערכה ותוכניות הבנייה נמשכו שנים רבות. משבריי מדיניות חוץ, כגון משברי מרוקו ואגאדיר, הובילו לתיקונים נוספים לחוק ולהגדלות נוספות בבנייה.
מטרות התוכנית כללו יצירת כוח ימי שייתן לגרמניה עצמאות דיפלומטית, פתיחת שווקים חדשים לעתודות התעשייה והחיזוק הפוליטי והחברתי בתוך המדינה. טירפיץ גם ראה בבניין הצי כלי ליצירת ברית אינטרסים בין התעשיינים, הצבא ובעלי הקרקעות.
טירפיץ הניח כי יש לעבור "אזור סכנה" בזמן בניית הצי. הוא טען שאם הגרמנים יבנו צי מספיק חזק, הבריטים יעדיפו להימנע מעימות ישיר ולא לסכן את עליונותם הימית. בפועל, עצם בניית הצי הובילה את בריטניה לחפש בריתות, וכך תאוריית הסיכון גרמה להסלמה במערכת היחסים בין המדינות.
ב-1911 הוענקה לטירפיץ דרגת גרוס-אדמירל (דרגה עליונה בצי), כהוקרה על פועלו בבניין הצי.
במלחמה טירפיץ כיהן בתפקיד מנהלי ולא פיקד על מבצעים. הצי הגרמני לא הצליח לשבור את ההסגר הימי הבריטי. טירפיץ תמך בהפעלת לוחמת צוללות בלתי מוגבלת (שימוש בצוללות, סירות מלחמה שנעו מתחת למים, להטביע אוניות אויב), בניסיון לשבש אספקה בריטית. בעקבות חילוקי דעות עם הקיסר הוא פרש מתפקידו ב-1916.
בשנות המלחמה היה טירפיץ ממייסדי "מפלגת המולדת" הלאומנית. לאחר המלחמה כיהן ברייכסטאג כנציג ה-DNVP בין 1924 ל-1928. נפטר ב-1930 ליד מינכן.
אלפרד פטר פרידריך טירפיץ (1849, 1930) היה אדמירל גרמני חשוב. הוא בנה והגדיל את הצי הגרמני לבמה הימית השנייה בגודלה.
נולד בפרוסיה. בגיל 16 התגייס לבית הספר הימי בקיל. למד להיות קצין ולהפליג באוניות.
שירת על אוניות מפרש ואוניות מלחמה. ראה שהצי הגרמני קטן ביחס לאויבים.
עסק בטורפדו (ראש נפץ שנורה במים לעבר ספינות). גם תכנן ספינות קטנות ומהירות לטורפדו.
רצה לבנות אוניות מערכה (אוניות מלחמה גדולות) כדי להגן על גרמניה בים הפתוח.
היה אחראי על תכניות בניית האוניות. השיג תמיכה לפרויקט אצל הקיסר, תעשיינים ופוליטיקאים.
כשהבריטים בנו את הדרדנוט (אוניית מערכה חדשה), טירפיץ שינה ותיקן את תכנוני האוניות הגרמניות.
האמין שגרמניה צריכה לבנות צי חזק כדי להרתיע בריטניה. זה גרם לבריטניה לחזק בריתות.
במלחמה לא הצליח הצי לשבור את ההסגר הבריטי. טירפיץ תמך בשימוש בצוללות (סירות מלחמה מתחת למים) נגד ספינות אויב. ב-1916 פרש מתפקידו.
עזר להקים מפלגה לאומית בזמן המלחמה. היה חבר בפרלמנט בשנות ה-20.
נפטר ב-1930 בגיל 81.
תגובות גולשים