גופה היא גוף מת ששייך ליצור חי. אחרי המוות מערכות הגוף מפסיקות לעבוד. אז מתחיל ריקבון, פירוק הרקמות על ידי חרקים וחיידקים. לעתים זה עוזר למצוא ראיות בחקירות משטרה. מקרים של מוות מחוץ לבית החולים נחקרים, ובמקרים חשודים בוחנים את הגופות. לעיתים נדרש זיהוי של הגופה, תהליך של בירור מי היה המנוח.
גופות משמשות ללימודי רפואה, כגון אנטומיה (מבנה הגוף) ותרגול ניתוחים. יש אנשים שתורמים את גופם למטרה זו. גם איברים מהגופות יכולים לשמש להשתלות באנשים חיים שזקוקים לכך.
המילה נבלה מתייחסת לגופת בעל חיים. לפעמים משתמשים בה כהעלבה לגבי גופת אדם.
בתרבויות שונות מטפלים בגופות בדרכים שונות. באמונה עתיקה כמו של מצרים, חשבו שיש לשמור על הגוף שלם כדי לקיים את החיים לאחר המוות, וכך פיתחו חניטה (שימור הגוף) ליצירת מומיות. ביהדות מקובל ק burial, קבורה עמוקה באדמה, מתוך אמונה שאדם נברא מעפר ויש להחזירו אליו. תרבויות אחרות בוחרות בשריפה או בשיטות כמו "קבורת שמים" בטיבט.
גופות משמשות גם למטרות חינוכיות ולמחקר רפואי. לעתים נדרשת הסכמה לתרומה של גוף או איברים.
תערוכות כמו "עולמות הגוף" הציגו גופות ושברי גוף שעברו שימור בשיטת פלסטיזציה (שימור בחומר פלסטי). בתערוכה בתל אביב ב-2012 הוצגו כ-20 גופות וכ-200 חלקי גוף. המארגנים אמרו שהתערוכה מיועדת לחינוך על אנטומיה ומחלות. בית המשפט החליט לסגור אותה ודרש הסדרה בחקיקה.
לפני שבובות מבחן ריסוק היו זמינות, השתמשו בגופות לבדוק בטיחות רכבים. ניסויים כאלה סייעו לשפר אמצעי בטיחות כמו חגורות וכריות אוויר. על פי פרופ' אלברט קינג, הניסויים האלה תרמו להצלת כ-143,000 אנשים מפציעות וכ-4,250 ממוות.
גופה היא גוף של מישהו שמתו. אחרי המוות הגוף מתפרק בגלל חרקים וחיידקים. פירוק זה נקרא ריקבון (פירוק הרקמות).
המשטרה בודקת מקרים של מוות שמתרחשים מחוץ לבית החולים. לפעמים צריך לזהות מי היה המנוח. זה נקרא זיהוי.
גופות עוזרות לרופאים ללמוד על הגוף. אנשים גם תורמים איברים לעזרה בחולים.
אנשים מטפלים בגופות בדרכים שונות. יש קבורה באדמה. יש שריפה. במצרים העתיקה שמרו על הגוף בחניטה (שימור) כדי להכין מומיות. בטיבט הייתה שיטה שנקראת "קבורת שמים".
היו תערוכות שהציגו גופות ושמרו עליהן שיטת פלסטיזציה (שימור בחומר). בתערוכה בתל אביב ב-2012 הוצגו גופות ולימדו על גוף ובריאות. בית המשפט הורה לסגור את התערוכה.
לפני שהיו בובות מבחן, השתמשו בגופות לבדוק בטיחות רכבים. מחקרים כאלה עזרו להציל כ-143,000 אנשים מפציעות וכ-4,250 מאבדי חיים.
תגובות גולשים