יורוקופטר AS-565 פנתר

יורוקופטר AS565 פנתר הוא הגרסה הצבאית של היורוקופטר AS365 דופין. זהו מסוק בינוני, דו‑מנועי (עם שני מנועים), רב‑תכליתי. משימותיו כוללות תובלת סער (העברת כוחות), לוחמה נגד צוללות, חיפוש והצלה, פינוי רפואי ותצפית. בחיל האוויר הישראלי הוא נקרא עטלף.

חברת סוד אוויאסיון פיתחה את דופין בשנות ה‑60 וה‑70. אב הטיפוס של הדופין המריא ב‑2 ביוני 1972, והמסוק נכנס לשירות מסחרי בשנות ה‑70. דחיית דגם עם מנוע יחיד הובילה לפיתוח גרסה דו‑מנועית, SA 365, ובסוף שנות ה‑80 נוצרה גרסת הצבא AS365M, שהפכה לפנתר. אב הטיפוס הצבאי ביצע טיסה ראשונה ב‑28 בפברואר 1984. הייצור הרשמי החל במאי 1986. מאז הוצעו מנועים חזקים יותר, כולל החלפתם ב‑1995.

הפנתר מותאם למשימות ימיות ויבשתיות. רוטור הזנב שלו בתצורת פנסטרון (פנסטרון, רוטור זנב עטוף בתוך מגן). המסוק יציב וניתן לתמרון, והוא יכול לשאת עד 10 לוחמים ועוד שני טייסים. ניתן לשנות במהירות את פריסת הישיבה לנשיאת אלונקות וציוד רפואי. ניתן להתקין מנוף חילוץ, מצלמת אינפרא‑אדום וצמדי פודים שונים.

בדגמים ימיים מותקן סונאר טובל לגילוי צוללות. סונאר, מערכת שמשדרת וקולטת גלים תת־מימיים לזיהוי צוללות. לפי היצרן, סונאר החותך יכול לזהות צוללות לעומקים מוערכים. הפנתר מתאים לתפעול מסיפונים של אוניות קטנות יחסית, ותומך במערכת הרפטינג לקיבוע לסיפון בתנאי ים קשים.

מערכות האוויוניקה כוללות קוקפיט זכוכית (תצוגת מסכים במקום מדדים מכניים), מערכת מניעת התנגשות ואוטומציה שמפחיתה עומס על הטייסים.

זרוע האוויר של הצי הצרפתי קיבלה כ‑15 מסוקים באמצע שנות ה‑90 והשתמשה בהם במבצעים ימיים, כולל פעילות נגד שוד ימי החל מ‑2008. ברזיל מייצרת פנתרים ברישיון על ידי Helibras וקיימה תוכנית שדרוג שכללה מנועים חדשים וקוקפיט זכוכית, שסופקה החל מ‑2014.

חיל האוויר הישראלי רכש חמישה מסוקים, שהגיעו ב‑12 באוגוסט 1996 ונקלטו בטייסת 193. המסוקים עברו התאמות והותקנו אמצעי הגנה. הם החליפו את דגם ה‑HH‑65 דולפין.

במהלך שירות קרו שני תאונות משמעותיות: התרסקות ב‑16 בספטמבר 1996 שבה נספו שלושה אנשי צוות, והתרסקות ב‑3 בינואר 2022 שבה נהרגו שני טייסים ואיש צוות נוסף ניצל. מסוקי העטלף הוצאו משירות באוגוסט 2025.

הפנתר מופעל במדינות רבות, ובהן צרפת, ברזיל, ישראל, ערב הסעודית, מקסיקו ובכמה מדינות נוספות.

קיימות גרסאות רבות המבוססות על הדופין: גרסאות לתובלה, חילוץ והצלה, סיור ימי, לוחמה נגד צוללות (עם סונאר ומגלה אנומליות מגנטית), וגרסאות חמושות עם תותחים, רקטות וטילי נגד טנקים או אוויר‑אוויר. חלק מהדגמים מיוצרים ברישיון בברזיל ובסין.

נתונים טכניים משתנים לפי דגם. דגם MB הוא אחד הדגמים המצוינים אצל היצרן.

AS565 פנתר הוא מסוק צבאי מבוסס על הדופין. זהו מסוק בינוני עם שני מנועים. מנוע, חלק שנותן כוח לתעופה. הוא עושה משימות רבות, כמו הצלה, הובלת חיילים וחיפוש אחר צוללות.

הדופין פותח בשנות ה‑70. בגרסה הצבאית הוסיפו מנוע שני. אב הטיפוס הראשון של הפנתר טס ב‑1984. הייצור החל ב‑1986.

הפנתר יכול לשאת עד עשרה חיילים ועוד טייסים. ניתן להציב בו אלונקות לפצועים. רוטור הזנב מסוג פנסטרון, רוטור עטוף במגן. מסוקים ימיים יכולים לשאת סונאר. סונאר, כלי ששולח גלים מתחת למים כדי למצוא צוללות.

המסוק מצויד במצלמות וציוד שמקל על הטייסים. הוא יכול לנחות על סיפון של ספינה.

צרפת, ברזיל וישראל השתמשו בפנתר. ישראל קיבלה חמישה מסוקים ב‑1996. הם נקראו עטלף. בשנת 1996 התרסק מסוק בתרגיל לילה. שלושת אנשי הצוות נפטרו. ב‑2022 התרסק מסוק אימון. שני טייסים נהרגו. חבר צוות ניצל.

יש גרסאות לצלילה ולחיפוש, גרסאות להצלה וגם גרסאות שיכולות לשאת נשק. חלק מיוצרות ברישיון במדינות אחרות.

יש דגמים שונים. כל דגם שונה במעט בציוד ובמנועים.