כביש הוא דרך סלולה שאנשים נוהגים בה במכוניות ואוטובוסים. כבישים יש בערים ומחברים בין ערים.
אנשים עושים דרכים כבר מזמן. הרומים והאינקה בנו דרכים. הכביש הישן ביותר שמוצאים נקרא Sweet Track והוא שלפני כ-5,800 שנים. לפני המהפכה התעשייתית היו דרכים פשוטות. אחר כך החלו לבנות כבישים סלולים ושיטות חדשות לתיקון דרכים.
יש דרכים בתוך הערים ויש דרכים בין הערים. בכביש מהיר (כביש גדול ומהיר) נוסעים מהר יותר ויש בו נתיבים רבים. נתיב הוא פס נסיעה על הכביש. רוב המדינות נוסעות בצד ימין של הכביש.
על הכביש יש סימנים וציורים שיכווינו את הנהגים. יש רמזורים, שלטים וכבישים עם שלט אלקטרוני שמספר אם יש פקק. צמתים הם מפגשי דרכים. בערים יש לעתים מעגלי תנועה. בכבישים מהירים יש מחלפים במקום צמתים.
יש גם מעברי חצייה להולכי רגל. בשביל חיות עושים מעברים מיוחדים, כמו גשרים שמעל הכביש.
יש כבישי אגרה. אגרה היא תשלום על הנסיעה. משלמים בעמדות, ביציאה, או מצלמות גובות תשלום.
כדי להיות בטוחים יש מעקות שמונעים נפילה, שלטים שמזהירים, פסי רעש שגורמים לרכב להרגיש שהוא סוטה, ומשטחים מיוחדים שלא מחליקים במים. מצלמות עוקבות אחרי מהירות הנהגים. יש גם ניקוז טוב שמוריד מים מהכביש.
כשהבונים חופרים בשביל כביש, הם פוגעים בצמחים ובחיות. בסוף המאה ה־20 חוקקים חוקים לנסות להקטין את הנזק. לעתים ארגוני טבע מתנגדים להקמת כבישים, כמו במחאות על כביש 6 בישראל. אחד הפתרונות הוא מעבר אקולוגי, גשר או מנהרה מיוחדת לחיות לחצות בבטחה.
אנשים עושים דרכים כבר מזמן. הרומים והאינקה בנו דרכים. הכביש הישן ביותר שמוצאים נקרא Sweet Track והוא שלפני כ-5,800 שנים. לפני המהפכה התעשייתית היו דרכים פשוטות. אחר כך החלו לבנות כבישים סלולים ושיטות חדשות לתיקון דרכים.
יש דרכים בתוך הערים ויש דרכים בין הערים. בכביש מהיר (כביש גדול ומהיר) נוסעים מהר יותר ויש בו נתיבים רבים. נתיב הוא פס נסיעה על הכביש. רוב המדינות נוסעות בצד ימין של הכביש.
על הכביש יש סימנים וציורים שיכווינו את הנהגים. יש רמזורים, שלטים וכבישים עם שלט אלקטרוני שמספר אם יש פקק. צמתים הם מפגשי דרכים. בערים יש לעתים מעגלי תנועה. בכבישים מהירים יש מחלפים במקום צמתים.
יש גם מעברי חצייה להולכי רגל. בשביל חיות עושים מעברים מיוחדים, כמו גשרים שמעל הכביש.
יש כבישי אגרה. אגרה היא תשלום על הנסיעה. משלמים בעמדות, ביציאה, או מצלמות גובות תשלום.
כדי להיות בטוחים יש מעקות שמונעים נפילה, שלטים שמזהירים, פסי רעש שגורמים לרכב להרגיש שהוא סוטה, ומשטחים מיוחדים שלא מחליקים במים. מצלמות עוקבות אחרי מהירות הנהגים. יש גם ניקוז טוב שמוריד מים מהכביש.
כשהבונים חופרים בשביל כביש, הם פוגעים בצמחים ובחיות. בסוף המאה ה־20 חוקקים חוקים לנסות להקטין את הנזק. לעתים ארגוני טבע מתנגדים להקמת כבישים, כמו במחאות על כביש 6 בישראל. אחד הפתרונות הוא מעבר אקולוגי, גשר או מנהרה מיוחדת לחיות לחצות בבטחה.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים