כביש 471

כביש 471 (המוכר גם ככביש מכבית) הוא כביש רוחב, כלומר מקשר ממערב למזרח, שמחבר בין כביש 4, כביש 6 וכביש 444. הכביש עובר בסמוך לפתאח תקווה, קריית אונו, רמת גן וגבעת שמואל, ומהווה את הגבול הצפוני של בקעת אונו. בינואר 2013 הוכרז חלק מהכביש ככביש מהיר; המהירות המרבית בו הוגדרה כ־110 קמ"ש.


תכנון הכביש הוצג כבר בשנות ה־70, כחלק מתוכניות ליישוב חדש בשם "מכבית" ולתוואי תשתיות ארצי. ההתקדמות בפועל התעכבה שנים רבות. בשנות ה־90 ובתחילת שנות ה־2000 בניית כביש 6 האיצה את העבודה על מחלף נחשונים, וחלקו המזרחי של הכביש נחנך ב־2003, סמוך לפתח תחנות הכביש 6 הראשונות.

המשך העבודה ניטש בגלל מחלוקות על פינוי תושבים בגת רימון. ב־2006 הוחלט לבנות מעקף מצפון לבתים, והכביש נפתח ב־16 באוקטובר 2007. חיבור למחלף אונו נותר סגור שנים בגלל התנגדויות, אך נפתח ב־1 במאי 2008. צו מניעה שהעיק על המשך הפיתוח בוטל בקיץ 2010, והשיקום וההרחבה נמשכו; מחלף גת רימון נחנך באפריל 2012. השלמת הכביש הוכרזה בינואר 2013 והקטע הפך לדרך מהירה.

כביש 471 חשוב גם לתחבורה ציבורית. לפי מדידות, בשעות השיא עוברים בו כ־25 אוטובוסים לכל כיוון במקטע המרכזי. מתוך מדיניות לתעדוף תחבורה המונית הוקמו נתיבי תחבורה ציבורית, כלומר נתיבים המיועדים בעיקר לאוטובוסים, בקטעים שונים. הקמת מקטע של 3.8 ק"מ בין גת רימון לבר־אילן החלה באוקטובר 2019 ונפתחת כעבור כשנה. מקטעים נוספים החלו במאי 2021 ונפתחו גם הם כעבור כשנה. ביולי 2023 החלו עבודות להקמת נתיב מלא בכל העורק, על ידי הרחבה ולא רק צביעת נתיבים, ועבודות אלו צפויות להסתיים בסוף 2025.


הכביש מתחיל במחלף בר־אילן מדרום לאוניברסיטת בר־אילן, עובר במנהרה צפונית לקריית אונו, ממשיך בין פתח תקווה לגת רימון, חוצה את כביש 40 בקרבת נחלים, חוצה את כביש 6 ומסתיים בצומת מגדל אפק ליד נחשונים.

כביש 471 נקרא גם כביש מכבית. הוא כביש רוחב. כלומר הוא מחבר בין המערב למזרח.

הכביש מחבר בין דרכים חשובות. הוא עובר ליד פתח תקווה וקריית אונו. חלקים שלו חיברו את כביש 6 וגיבורי דרכים אחרים.


הרעיון לכביש כבר היה בשנות ה־70. חלקים נפתחו בשנים שונות. בחלק מהמקומות נחנך קטע ב־2003. בעקבות בעיות פינוי והסכמות נבנו מעקפים. קטע נפתח ב־2007. חיבורים נוספים נפתחו ב־2008 וב־2012. בסוף 2012־תחילת 2013 הושלמה העבודה והכביש הוכר ככביש מהיר. כביש מהיר הוא כביש שבו מותר לנסוע מהר יותר, עד 110 קמ"ש.

הכביש חשוב לאוטובוסים. בשעות העומס עוברים בו הרבה קווי אוטובוס. לכן בונים בו נתיבי תחבורה ציבורית. נתיב תחבורה ציבורית הוא נתיב שמיועד בעיקר לאוטובוסים. הקמת נתיבים התחילה ב־2019. חלקים נפתחו כעבור כשנה. עבודות להרחבה של כל הכביש החלו ב־2023 והן אמורות להסתיים בסוף 2025.


הכביש מתחיל במחלף בר־אילן ליד האוניברסיטה. הוא עובר במנהרה ליד קריית אונו. הוא ממשיך בין פתח תקווה לגת רימון. בסופו הוא חוצה את כביש 6 ומסתיים בצומת מגדל אפק ליד נחשונים.