כביש 75

כביש 75 הוא כביש רוחב ארצי בצפון ישראל. כביש רוחב ארצי = כביש שחוצה אזורים ומקשר ערים משמעותיות. הכביש עובר לאורך המורדות הצפון־מזרחיים של הר הכרמל ודרך עמק יזרעאל, ומחבר בין מחלף קישון שבכניסה המזרחית של חיפה לבין צומת המוסכים בנצרת. אורכו המצויין בכמה מקורות הוא כ־41 ק"מ.

עד נובמבר 2018, קטע של כ־4 ק"מ בין מחלף יגור לצומת העמקים היה משותף לכביש 75 ולכביש 70. כאשר נפתח מחלף שער העמקים וכביש 6 הגיע לאזור, הוסרו סימוני כביש 70 בחלק זה.

הכביש נחנך בחלקו בתקופת מלחמת העולם הראשונה תחת אחריותו של מוחמד רושדי. הקטע בין חיפה לרמת ישי (שאז קראו לו ג'דה) נסלל על ידי גדוד שומריה וגדוד העבודה בשנים 1920, 1921 והושלם בתחילת 1922. בתחילת שנות ה־70 עברו בכביש כ־7,000 כלי רכב ביום, והוא נשא את רוב התנועה בין חיפה לטבריה.

בשנים 2011, 2014 שודרג קטע בין מחלף ישי לצומת נהלל. בעבודה הוסיפו נתיב נוסע נוסף לכל כיוון והתקינו אמצעי בטיחות כגון פרידות בין הכיוונים (מפרדה קשיחה = מחיצה קשיחה בין המסלולים), שיפרו צמתים והוסיפו תאורה. במחצית הראשונה של העשור הוקם גם מחלף יגור בעלות של כ־רבע מיליארד ש"ח. עבודות המחלף בוצעו על ידי נתיבי ישראל והסתיימו ב־6 במרץ 2013, מוקדם מהצפוי. בתכנון המחלף כלל גם גשרים למסילת רכבת העמק.

(הטבלה במקור מפרטת נקודות ציון ומפגשים לאורך הכביש.)

בתמונות מהמקום נראים הקטעים סביב מחלף יגור, קריית טבעון וצומת השומרים, וכן מחלף קישון ומעבר דרך מרכזית המפרץ.

כביש 75 הוא כביש בצפון ישראל. הכביש עובר על מורדות הכרמל ודרך עמק יזרעאל. הוא מתחיל במחלף קישון ליד חיפה ומסתיים בנצרת. אורך הכביש שמצויין הוא כ־41 ק"מ.

מחלף = צומת גדול שמחבר כבישים בלי עצירות. עד 2018 חלק קצר של הכביש היה גם כביש 70. לאחר פתיחת מחלף שער העמקים, סימנו שם רק את כביש 75.

חלקים מהכביש נבנו בזמן מלחמת העולם הראשונה על ידי מוחמד רושדי. חלקים נוספים סללו חיילים ב־1920, 1921 והעבודה הושלמה ב־1922. בשנות ה־70 עברו בכביש בערך 7,000 כלי רכב ביום.

בשנים 2011, 2014 שיפרו חלק מהכביש. הוסיפו נתיבים, פרדה קשיחה (מחיצה בין הכבישים), תאורה ושיפרו צמתים. מחלף גדול ביוגר נבנה והעבודות הסתיימו ב־6 במרץ 2013. בתמונות אפשר לראות אזורים כמו מחלף יגור, קריית טבעון וצומת השומרים.