כרטוס משותף = כרטיס אחד לנסיעה בכמה אמצעי תחבורה.
הרעיון הוא להקל על הנסיעה. כך לא צריך לקנות כרטיס חדש בכל החלפה.
לפעמים נוסעים צריכים לשלש אמצעי תחבורה כדי להגיע ליעד. לדוגמה: אוטובוס בעיר, אוטובוס בין‑עירוני, ואז אוטובוס בעיר של היעד. כרטיס אחד מסדר את הכל.
עד 2011 זה היה רק במקומות בודדים. ברפורמה של 2011 בגוש דן אוחדו הכרטיסים בין חברות האוטובוסים. אז אפשר לעבור בין אוטובוסים במשך 90 דקות עם אותו הכרטיס.
בירושלים הכרטיס המשותף הוחל גם על הרכבת הקלה ושל אגד. כדי להשתמש בכרטוס בגוש דן צריך כרטיס רב-קו. כרטיס רב-קו הוא כרטיס שמטעינים בו כסף ומשתמשים בו שוב ושוב.
בינואר 2017 גם הכרמלית בחיפה הצטרפה למערכת.
הרעיון הוא להקל על הנסיעה. כך לא צריך לקנות כרטיס חדש בכל החלפה.
לפעמים נוסעים צריכים לשלש אמצעי תחבורה כדי להגיע ליעד. לדוגמה: אוטובוס בעיר, אוטובוס בין‑עירוני, ואז אוטובוס בעיר של היעד. כרטיס אחד מסדר את הכל.
עד 2011 זה היה רק במקומות בודדים. ברפורמה של 2011 בגוש דן אוחדו הכרטיסים בין חברות האוטובוסים. אז אפשר לעבור בין אוטובוסים במשך 90 דקות עם אותו הכרטיס.
בירושלים הכרטיס המשותף הוחל גם על הרכבת הקלה ושל אגד. כדי להשתמש בכרטוס בגוש דן צריך כרטיס רב-קו. כרטיס רב-קו הוא כרטיס שמטעינים בו כסף ומשתמשים בו שוב ושוב.
בינואר 2017 גם הכרמלית בחיפה הצטרפה למערכת.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים