מיצובישי A6M "זירו" היה מטוס קרב יפני מפורסם. הוא טס מנושאות מטוסים (אוניות שיש עליהן מטוסים).
השם "זירו" מגיע מהמילה היפנית ל"מטיפוס 0", כי הוא נכנס לשירות ב־1940.
המטוס תוכנן אחרי מטוס קודם בשם A5M. המעצבים הקלו על המשקל כדי שהזירו יהיה קל ומהיר. הוא קיבל תא סגור וכנף שתוך כדי אפשר לקפל.
במתקפת פרל הארבור היו כ־420 זירו. המטוס היה מאוד זריז ויכול לטוס למרחקים גדולים, יותר מ־2,600 ק"מ.
בהתחלה הזירו היה טוב יותר מרוב המטוסים של האויב. אחר כך הגיעו מטוסים אמריקאיים חדשים וחזקים יותר. הזירו לא היה מוגן טוב, לא היה לו שריון ולא מכלי דלק שסוגרים את עצמם. לכן פגיעה לעיתים קרובות הרסה אותו.
האמריקאים פיתחו תמרון בשם "Thach Weave" (שיטה לטיסה משותפת) כדי להילחם בזירו. בתמרון שני מטוסים משתלבים זה בזה כדי לעזור אחד לשני.
בסופו של דבר יוצרו בערך 11,000 מטוסים מסוג זירו.
השם "זירו" מגיע מהמילה היפנית ל"מטיפוס 0", כי הוא נכנס לשירות ב־1940.
המטוס תוכנן אחרי מטוס קודם בשם A5M. המעצבים הקלו על המשקל כדי שהזירו יהיה קל ומהיר. הוא קיבל תא סגור וכנף שתוך כדי אפשר לקפל.
במתקפת פרל הארבור היו כ־420 זירו. המטוס היה מאוד זריז ויכול לטוס למרחקים גדולים, יותר מ־2,600 ק"מ.
בהתחלה הזירו היה טוב יותר מרוב המטוסים של האויב. אחר כך הגיעו מטוסים אמריקאיים חדשים וחזקים יותר. הזירו לא היה מוגן טוב, לא היה לו שריון ולא מכלי דלק שסוגרים את עצמם. לכן פגיעה לעיתים קרובות הרסה אותו.
האמריקאים פיתחו תמרון בשם "Thach Weave" (שיטה לטיסה משותפת) כדי להילחם בזירו. בתמרון שני מטוסים משתלבים זה בזה כדי לעזור אחד לשני.
בסופו של דבר יוצרו בערך 11,000 מטוסים מסוג זירו.
עדיין אין תגובות. היה הראשון להגיב!
תגובות גולשים