נמ"ר

נמ"ר (ראשי תיבות של נגמ"ש מרכבה) הוא נגמ"ש כבד ישראלי המבוסס על תובת טנק מרכבה סימן 4. הוא פותח ומיוצר על ידי מנהלת המרכבה והרק"ם (מנת"ק) כדי לשמש כלי רכב קרבי משוריין לחיל הרגלים והנדסה קרבית. הנמ"ר החל להיכנס לשירות מסוף 2008 ובהמשך יצא בגרסאות ייעודיות כמו נגמ"ש הנדסי, אמבולנס וגרסאות פיקוד.


הצורך בנגמ"ש עם מיגון כבד נולד כבר בשנות ה-80, אחרי הלחימה בדרום לבנון, כאשר נגמ"שי M-113 התגלו כחסרי מיגון מול איומים מודרניים. בתחילה נעשו הסבות של תובות טנקים ישנים, אבל הן לא סיפקו מענה מלא.


בשנות ה-90 הוחלט לפתח נגמ"ש ייעודי על בסיס מרכבה. נבנו אב-טיפוס על תובות מרכבה סימן 1 (נמר"ה ונמ"ר). לבסוף הוחלט לייצר את הנמ"ר על תובת מרכבה סימן 4, לטובת אחידות לוגיסטית.


בשנת 2007 הוחלט במסגרת התוכנית הרב-שנתית על רכישת מאות נמ"רים. ההצטיידות עברה גל של החלטות, הקפאות וקיצוצים במהלך השנים, אך אחרי לקחי מבצע צוק איתן הוגברה ההצטיידות והותקן על הכלים מערכת הגנה אקטיבית "מעיל רוח". בשנת 2023 הוכנס לשירות נמ"ר סימן 2 המשופר, עם מנוע חזק יותר (1500 כ"ס) ושדרוג מערכות שו"ב.


נמ"ר נשלח לבדיקה בארצות הברית ב-2012 במסגרת תוכנית GCV. גם אזרבייג'ן וקולומביה ניהלו מגעים לגבי האפשרות לרכוש אותו.


הנמ"ר תוכנן לשאת 11 איש (3 אנשי צוות + 8 לוחמים) ועוד שתי אלונקות. יש לו דלת אחורית (כבש) לנחיתה ופריקה בטוחה, מושבים מתקפלים לאחסון ואלמנטים למיגון טוב ביותר: שריון פסיבי, שריון ריאקטיבי ומערכת הגנה אקטיבית (מעיל רוח). יש בו מדף מפקד (קונכייה), מקלעים (למשל M2 בראונינג), מרגמה 60 מ"מ, מדוכות עשן, מערכת כיבוי אש, מיזוג אוויר והגנה מפני נשק כימי-ביולוגי (אב"כ).

הכנסת מערכות שליטה ובקרה, מצלמות היקפיות ומסכי תצוגה מעניקה מודעות מצבית גבוהה. מצד אחד העדיפו היצרנים מיגון ועבירות על פני כוח אש כבד. מצד שני פותחו צריחונים לא מאוישים עם תותח 30 מ"מ שאפשרו לחזק את יכולת האש.


הנמ"ר פותח במספר תצורות: נגמ"ש לחי"ר, גרסה הנדסית, אמבולנס, גרסאות פיקוד ועוד. בשנת 2023 הוכנס נמ"ר סימן 2 עם מנוע 1500 כ"ס, מצלמות היקפיות ומסכי מגע.


הנמ"ר נכנס לניסיון מבצעי כבר במבצע עופרת יצוקה ונעשה בו שימוש בהמשך בעימותים ברצועת עזה ובמלחמת חרבות ברזל (2023). ישנם מקרים שבהם נמ"ר הציל חיי לוחמים מפגיעות רקטה וממטעני צד. יחד עם זאת, באירועים מסוימים במהלך הלחימה נפגעו נמ"רים וחיילים נהרגו, כולל התקפה ב-31 באוקטובר 2023 ופיצוץ בנמ"ר הנדסי ב-14 ביוני 2024.


נמ"ר הוא נגמ"ש כבד, ממוגן ביותר, מבוסס מרכבה סימן 4. הוא נועד להוביל לוחמים בבטחה, לשמש כלי מסייע לשריון ולהכיל מערכות הגנה אקטיבית ואלקטרוניות. קיימות גרסאות והמשכיות פיתוח לשיפור המיגון, הכוח והמחשוב על הכלי.

נמ"ר הוא נגמ"ש כבד של צה"ל. נגמ"ש זה מבוסס על הטנק מרכבה. מנהלת המרכבה פיתחה אותו כדי להגן על החיילים.


בעבר השתמשו בנגמ"שים חלשים. צה"ל רצה כלי עם מיגון חזק יותר.


בנו אב-טיפוס על מרכבה ישנה. בסופו של דבר ייצרו את הנמ"ר על בסיס מרכבה סימן 4.


הנמ"ר נושא 11 אנשים: 3 אנשי צוות ו-8 לוחמים. יש בו דלת אחורית שנפתחת להורדת חיילים ולפינוי פצועים.

הוא חמוש במקלע כבד (M2) ויש לו מרגמה 60 מ"מ. "מעיל רוח" היא מערכת הגנה אקטיבית (מערכת שמגינה מטילים) שהותקנה על הכלי.

הנמ"ר מצויד במצלמות, מסכים, מיזוג אוויר ומערכת כיבוי אש. יש לו מושבים מיוחדים שהורגים פחות פגיעה מדחף פיצוץ.


יש גרסאות הנדסיות, אמבולנס וגרסאות פיקוד. בשנת 2023 הוצג נמ"ר סימן 2 עם מנוע חזק יותר.


השתמשו בנמ"ר בעימותים בעזה. הנמ"ר הציל חיילים במקרים רבים. יחד עם זאת, היו גם מקרים קשים שבהם כלי נפגע וחיילים נהרגו.

הנמ"ר נועד לשמור על חיילים כאשר הם נוסעים לשדה הקרב.