נמל התעופה הבין-לאומי ברלין ברנדנבורג

נמל התעופה הבין-לאומי ברלין ברנדנבורג על-שם וילי ברנדט (קיצור: BER) נמצא סמוך לברלין, באתר בו היה נמל התעופה ברלין-שנפלד. הנמל החדש החליף את שלושת שדות התעופה הקודמים של העיר: טגל, טמפלהוף ושנפלד. הנמל נפתח ב-31 באוקטובר 2020, וחברות התעופה עברו אליו בהדרגה עד ה-8 בנובמבר 2020. בנוסף נסגר שנפלד ב-25 באוקטובר 2020 והפך לתחום שנקרא "טרמינל 5".

העיר ברלין שירתה בעבר כמה שדות תעופה: טמפלהוף (נפתח ב-1923), טגל (נוסד ב-1948 בזמן מסירת האספקה האווירית) ושנפלד (מ-1934). אחרי איחוד גרמניה גדלה התנועה האווירית מאוד. מספר הנוסעים הכולל עלה מעשרות מליון בתחילת שנות ה-90 לעשרות מיליונים בעשור הראשון של המאה ה-21. הלחץ על התשתיות, בעיות רעש ומסלולים קצרים בטמפלהוף חייבו פתרון.

ההחלטה הייתה להרחיב את שנפלד במקום לבנות אתר חדש. היתרון היה שימוש חלקי בתוואי המסלול הקיים. התכנון לשדה חדש הושלם בתחילת שנות ה-2000, אך פרויקט הבנייה שנתקל בהתנגדויות של תושבים ועיכובים משפטיים. רק במרץ 2006 ניתנה ההרשאה להתחיל בעבודות. בכמה כפרים שבאזור פונו תושבים לקראת הבנייה.

פתיחת הנמל תוכננה במקור ליוני 2012, אבל נדחתה כמה פעמים בגלל בעיות בטיחות ובעיות נוספות. בסופו של דבר נפתח הנמל ב-31 באוקטובר 2020.

לבירלין ברנדנבורג יש שני מסלולי המראה ונחיתה. המסלול הצפוני הוא שדרוג של מסלול שנפלד והוארך ל-3,600 מטר. מסלול נוסף נבנה מדרום, באורך 4,000 מטר. בתחילת הפעילות היו 16 עמדות חנייה עם שרוולי עליה למטוס ועוד 10 עמדות מרוחקות.

בית הנתיבות (טרמינל) משתרע על כ-220,000 מ"ר. אורכו המשוער כ-180 מטר ורוחבו כ-220 מטר. לצד החלק המערבי יש פרוזדור ארוך של כ-620 מטר וברוחב 34 מטר. הבניין גבוה כ-32 מטר ויש בו שבע קומות.

בסביבת הנמל פועלים שלושה אזורי עסקים מרכזיים. הראשון, BBI Airport City, צמוד לטרמינל ומשתרע על כ-66 הקטאר. האזור המרכזי והגדול יותר, "אזור מזרח" (78 הקטאר), מיועד למסחר ותעשייה. אזור צפון נוסף משתרע על כ-60 הקטאר. אזור מזרח ואזור צפון יחד נקראים BBI Business Park.

במידת הצורך ניתן להרחיב את קיבולת הנמל עד ל-40 מיליון נוסעים בשנה. ההרחבה מתבצעת בשלבים לפי הצורך.

טיסה ישירה בין ברלין לישראל אורכת כארבע שעות. חברות שעשו ו/או עושות קווים לברלין כוללות בין היתר את אל על, ישראייר, ארקיע, ריינאייר ואיזיג'ט.

מתחת לנמל נחפרה מנהרה באורך כ-3.1 ק"מ ובה מוקמת תחנת רכבת. בתחנה יהיו שישה רציפים: שניים לרכבות פרוורים (S-Bahn) וארבעה לרכבות מהירות (IC/ICE). הנסיעה מהתחנה המרכזית החדשה בברלין צפויה לקחת כ-30 דקות. התחזית הייתה שכחצי מתנועת הנוסעים תגיעו ברכבת.

הגישה העיקרית לנמל היא בכביש המהיר A113, המקשר את הנמל למרכז העיר ולעורקי טבעת A10 ו-A100. בנוסף הורחב הכביש הפדרלי B96a כדי לשפר את הגישה ממערב.

נמל התעופה ברלין ברנדנבורג על-שם וילי ברנדט נקרא בקיצור BER. נמל תעופה פירושו שדה תעופה. הוא נמצא במקום שבו היה שדה שנפלד. BER החליף את שלושת השדות של ברלין: טגל, טמפלהוף ושנפלד.

לפני כן היו בברלין שדות קטנים יותר. אחרי איחוד גרמניה הגיעו יותר נוסעים. לכן בנו נמל גדול יותר בקרבת שנפלד. תושבים מקומיים מחו, והעבודות עוכבו זמן מה. כמה כפרים פונו כדי לבנות את הנמל.

הנמל תוכנן להיפתח ב-2012. אך בגלל בעיות ועיכובים הוא נפתח ב-31 באוקטובר 2020.

יש לשדה שני מסלולים. אחד הוא 3.6 ק"מ. השני הוא 4.0 ק"מ. במקום היו 16 עמדות עם שרוולים לחיבור למטוס ועוד 10 עמדות חנייה.

בית הנתיבות הוא הבניין הגדול שבו נוסעים עוברים. שטחו כ-220,000 מ"ר. יש בו שבע קומות. יש בו פרוזדור ארוך של כ-620 מטר.

ליד הנמל יש שלושה אזורי עסקים. שם יש חנויות ומפעלים. האזורים הם BBI Airport City, אזור מזרח ואזור צפון.

אם יזדקקו, אפשר להרחיב את הנמל עד כ-40 מיליון נוסעים בשנה.

טיסה ישירה לברלין נמשכת כארבע שעות. חברות שמפעילות טיסות כוללות אל על וריינאייר.

מתחת לנמל חפרו מנהרה. שם תהיה תחנת רכבת עם שישה רציפים. הנסיעה מהמרכז לוקחת כ-30 דקות.

הכביש הראשי אל הנמל הוא A113. הכביש מקשר את השדה עם העיר ברלין.