פרדיננד דה לספס

פרדיננד מארי דה לספס (19 בנובמבר 1805, 7 בדצמבר 1894) היה דיפלומט (אדם שעוסק בקשרים בין מדינות) ומהנדס צרפתי. הוא מוכר בעיקר כיזם שאחראי להקמת תעלת סואץ ולניסיון להקים את תעלת פנמה.


דה לספס החל את הקריירה בשירות הקונסולרי של צרפת בשנת 1825. הוא שירת כשגריר בספרד בשנים 1848, 1849. בזמן שהשהה במצרים הגה את רעיון כריית תעלת סואץ.

בשנת 1854 קיבל ממושל מצרים, מוחמד סעיד פאשא, את הזיכיון לפרויקט. זיכיון כאן = הרשאה מיוחדת לבצע את הפרויקט. הוא גייס כספים בעיקר בצרפת ועמד בראש "חברת תעלת סואץ". עבודות הכרייה נערכו בין 1859 ל-1869. השלמת התעלה נחשבה להישג טכנולוגי גדול ולשמו של דה לספס מיוחס ההישג.

בשנת 1878 נתמנה לנשיא החברה הצרפתית שנועדה לחפור את תעלת פנמה. המיזם החל ב-1881 והגיע לפשיטת רגל ב-1888. פשיטת רגל = כשהחברה נגמר לה הכסף והיא לא יכולה להמשיך. שלטונות צרפת האשימו אותו בשחיתות בהקשר ל"שערוריית פנמה". הוא נשפט ונגזר עליו עונש על מעילה, אך העונש לא בוצע בפועל. הדעה הרווחת היא שהפשיטה נגרמה בעיקר מניהול כושל, לא ממעילה בכספים.

על שמו נקראת תופעת ההגירה הלספסית. תופעה זו = מעבר מיני בעלי חיים ימיים בין ים סוף לים התיכון (או ההפך), בעזרת התעלה. דוגמה ידועה היא המדוזה ממין חוטית נודדת.

פרדיננד דה לספס (1805, 1894) היה דיפלומט ומהנדס. דיפלומט = אדם שעובד בקשרים בין מדינות. מהנדס = אדם שעוזר לתכנן בניינים ופרויקטים גדולים.


הוא התחיל לעבוד בקונסוליה של צרפת ב-1825. היה שגריר בספרד בשנים 1848, 1849. במצרים בחן רעיון לחפור תעלה שמחברת בין ימים.

ב-1854 קיבל ממושל מצרים, מוחמד סעיד פאשא, רשות לחפור את תעלת סואץ. רשות = אישור לעשות פרויקט. הוא גייס כסף בצרפת והקים את חברת תעלת סואץ. החפירה נמשכה מ-1859 עד 1869. התעלה פתחה נתיב חדש לספינות.

בשנת 1878 הפך לראש חברה שניסתה לחפור את תעלת פנמה. הפרויקט התחיל ב-1881. ב-1888 החברה פשטה רגל. פשטת רגל = אין לחברה כסף להמשיך. אנשים האשימו אותו בשחיתות. שחיתות = לקחת כסף שלא נכון לקחת. הוא נשפט וקיבל עונש, אבל לא נכנס לכלא. רבים חושבים שהכישלון נגרם בגלל ניהול רע.

על שמו קרויה גם הגירה לספסית. זה אומר שדגים ובעלי חיים ימיים עברו בתעלה בין ים סוף לים התיכון. דוגמה ידועה היא המדוזה החוטית הנודדת.