הכרמלית היא כלי התחבורה הציבורית התת־קרקעי היחיד בישראל. הקמתה החלה ב‑1956 והסתיימה ב‑1959, והיא מנוהלת על ידי חברת "מפעלי תעבורה חיפה בע"מ".
לכרמלית קו יחיד עם שש תחנות. הקו מחבר בין העיר התחתית, שכונת הדר ובין מרכז הכרמל.
למרות שמראיה מזכירים רכבת תחתית, היא בפועל פוניקולר, רכבל קרקעי שבו שני קרונות מאזנים זה את זה וחוזרים על חבל. לקרונות עצמם אין מנועים. משקל הקרון היורד הוא הכוח העיקרי שמעלה את הקרון העולה, ומנועים קטנים בשתי תחנות הקצה תורמים גם הם להנעה.
פוניקולרים פועלים בערים רבות בעולם, בדרך כלל מעל הקרקע (למשל בבודפשט). יש גם פוניקולרים תת־קרקעיים, כמו בליון, שדומים לכרמלית.
הכרמלית היא כלי תחבורה תת־קרקעי בחיפה. היא נבנתה בשנים 1956, 1959. יש לה קו אחד ושש תחנות. הקו מחבר את העיר התחתית, שכונת הדר ומרכז הכרמל.
הכרמלית היא לא רכבת תחתית. היא פוניקולר, כלומר רכבל על מסילה. לקרונות אין מנועים חזקים. כשהקרון יורד, הוא מושך את הקרון שעולה. בתחנות הקצה יש מנועים קטנים שעוזרים.
גם בערים אחרות בעולם יש פוניקולרים. לדוגמה, בבודפשט יש פוניקולר מעל הקרקע.
תגובות גולשים