בואינג 747

בואינג 747, המכונה "ג'מבו" או "מלכת השמיים", הוא מטוס נוסעים רחב-גוף דו-קומתי מתוצרת בואינג. טיסת הבכורה הייתה ב-1969, והוא היה מטוס הנוסעים הגדול ביותר עד להופעת האיירבוס A380. בתצורת מחלקה אחת יכול לשאת עד כ-660 נוסעים. הקומה העליונה נמצאת בשליש הקדמי של גוף המטוס, ובה בדרך כלל מחלקה ראשונה ותא הטייס.
המתכנן הראשי של הדגם הוא ג'ו סאטר.

המטוס גדול וכבד: אורך כ-70 מטר, מוטת כנפיים מעל 60 מטר בחלק מהדגמים, ונחיתה עם 16 גלגלים. ל-747 ארבעה מנועים, ומהירות ההפלגה שלו כ-0.86 מאך (מאך = יחס למהירות הקול). הטווח המקסימלי מגיע עד כ-15,570 ק"מ. קיימים שיאים טיסתיים, למשל טיסות ישירות בניו יורק-הונג קונג, וטיסת מטען של קוואנטס מלונדון לסידני ללא עצירה.

היו דגמים מיוחדים לשימושים שונים. בין היתר: מטוס הנשיא של ארה"ב (Air Force One), מטוס שליטה E-4B, נושא מעבורת החלל, מטוס כיבוי "סופרטנקר" ומטוסים ניסיוניים עם מכשור לייזר.
ביוני 2016 הוחלט להפסיק את הייצור. המטוס האחרון יצא ממפעלי בואינג בדצמבר 2022 ונמסר לאטלס אייר.

הכינוי "ג'מבו" הופיע על שם פיל ענק שהוצג במאה ה-19 בפריז, בלונדון ובקרקס ברנום וביילי. באנגלית הפך השם לסימן למשהו גדול מאוד. השערה היא שהשם נגזר בטעות ממילה בסוואהילית.

הגרסה הראשונה. בתחילה היו לה שישה חלונות בסיפון העליון, מאוחר יותר עשרה. צוידה במנועי JT9D. נבנו 167 מטוסים.
גרסאות ייחודיות: 747-100SR ליישומים טווח קצר וקיבולת גבוהה (נבנו 29), ו-747-100B עם קיבולת דלק גדולה (נבנו 9).

דגם מקוצר לטיסות טווח ארוך. היקטן בכ-14.7 מטרים כדי להגדיל טווח טיסה. נבנו כ-45 מטוסים. אחד שימש לפרויקט הטלסקופ המותקן על מטוס (SOFIA).

שדרוג ל-100: מנועים חזקים יותר ודלק נוסף. קיימות גרסאות נוסעים, משולבות (Combi) ומטען. מספרי ייצור בולטים: 747-200B כ-225 מטוסים, 747-200F כ-73 מטוסים.

הסיפון העליון הורחב ודגמים חדשים קיבלו מנועים חסכוניים יותר. נבנו סה"כ כ-81 מטוסים.

אחד המוצלחים שבדגמים, מיוצר בין 1988 ל-2009. כ-694 מטוסים מדגם זה יוצרו. השיפורים כללו "קוקפיט מזכוכית" שהסיר את הצורך במהנדס טיסה, חומרים מרוכבים, כנפיים משופרות, ומערכת ניהול טיסה ממוחשבת. דגמי מטען ולונג ריינג' הוצעו גם הם. דגם מטען 747-400F יוצר בכ-126 יחידות.
ב-1989 טס מטוס 747-400 בין לונדון לסידני ברצף, מרחק של 18,001 ק"מ.

גרסה תובלה מיוחדת שנועדה להובלת חלקים גדולים, בעיקר לחלקי בואינג 787. הבטן הורחבה במידה משמעותית והזנב נפתח. טיסת הבכורה ב-9 בספטמבר 2006. נכון ל-2021 נבנו ארבעה מטוסים כאלה.

הדגם המתקדם והגדול ביותר בשרשרת ה-747. הוכרז ב-2005 ויוצר בגרסאות נוסעים ומטען. מסוגל לשאת עד כ-550 נוסעים בשלוש מחלקות, עם טווח של כ-14,800 ק"מ ומהירות של כ-0.86 מאך. טיסות הבכורה נערכו ב-2010 ו-2011. מסירת המטוסים החלה ב-2011, 2012. הייצור הופסק בדצמבר 2022.

מאז תחילת שיווקו ה-747 היה מעורב ב-124 תאונות ותקריות. 49 מתוכן היו קטלניות, ובתאונות אלה נהרגו 2,852 אנשים בסך הכל. בנוסף הוא היה מעורב ב-31 חטיפות שהביאו לאבדות בנפש בשיעור כולל של 25 איש.

בואינג 747 נקרא גם "ג'מבו" או "מלכת השמיים". זה מטוס גדול עם שתי קומות. טס לראשונה בשנת 1969.
המטוס יכול לשאת הרבה אנשים. אפשר לשים עד כ-660 נוסעים בתצורה צפופה.
בקומה העליונה נמצאים חלק מהמושבים ותא הטייס.

הוא גדול מאוד: כ-70 מטר אורך וכנפיים רחבות. יש לו 16 גלגלים וארבעה מנועים.
מהירות הטיסה כ-0.86 מאך. מאך זה יחס למהירות הקול.
הטווח יכול להגיע עד כ-15,570 ק"מ. יש טיסות ארוכות ללא עצירות.

השם הגיע מפיל ענק שנקרא ג'מבו. הפיל הפך לסמל לדבר גדול.

- 747-100: הגרסה הראשונה. מאוחר יותר שיפרו את הסיפון העליון.
- 747-200: שופר עם מנועים חזקים יותר ודלק נוסף.
- 747-300: הסיפון העליון הורחב.
- 747-400: דגם מצליח עם תא טייס מודרני וחיסכון בדלק.
- 747-8: הדגם החדש והגדול ביותר, עם טווח גדול.

זוהי גרסת מטען מיוחדת עם בטן רחבה. היא נבנתה כדי לשאת חלקים מאוד גדולים.

היו מטוסים כאלה ששימשו למטוס הנשיא (Air Force One), לשאת מעבורת חלל, ולפעילויות מיוחדות.

במהלך השנים היו גם תאונות. ב-49 תאונות נהרגו אנשים, ובסך הכל נרשמו 2,852 נפגעים.
יש גם רשומות של חטיפות, בהן נהרגו כ-25 אנשים.