מדף (באנגלית: Flap) הוא משטח היגוי משני על כנף המטוס. המדפים משנים את הצורה האווירודינמית של הכנף. יש שני סוגים עיקריים: מדפי שפת התקפה (בחלק הקדמי של הכנף) ומדפי שפת זרימה (בחלק האחורי). שניהם נועדו לשפר את העילוי (הכוח שמרים את המטוס) ולהתאים את הכנף לתנאי טיסה שונים, בעיקר המראה ונחיתה.
מדפי שפת הזרימה מותקנים בחלק האחורי של הכנף ויורדים לתוך זרימת האוויר. הורדתם מגדילה את קמרון הכנף (העיקול), מעלה את העילוי ומורידה את מהירות ההזדקרות, כלומר המטוס יכול לעוף במהירות נמוכה יותר. פעולה זו גם מגדילה את הגרר (ההתנגדות לתנועה), מה שמאפשר גישה תלולה יותר לנחיתה וירידה בקצב האוויר ללא האצה.
קיימים מבנים שונים של מדפי שפת זרימה, החל ממשטחים פשוטים ועד מערכות מסובכות שמניעות את המדף על מסילות או צירים.
מדפי שפת הזרימה כבדים ומוסיפים מורכבות למטוס. הם מופעלים על ידי מנועים חשמליים או הידראוליים שמזיזים צירים או בורגי הנעה. פעמים רבות יש מספר מצבים לפריסה, כמו המראה, נחיתה ושיוט. השליטה נעשית בידית בתא הטייס ומערכת מציגה את מצב המדפים. כשיש תקלה אסימטרית, מדפים בצד אחד פרוסים ושונים מהשני, זה יוצר מומנט גלגול חזק ועלול לסכן. אם המדפים לא נפרסים המטוס ידרש לנחות במהירות גבוהה יותר ולמסלול נחיתה ארוך יותר.
מדפי שפת ההתקפה מותקנים בחלק הקדמי של הכנף. הם משנים את צורת שפת ההתקפה של הכנף ומורידים את מיתר הכנף. זה מקל על האוויר להיצמד לכנף ומשפר את העילוי במהירויות נמוכות. לכן מדפים אלה עוזרים בעיקר בנחיתה ובהמראה.
מדפי שפת התקפה משמשים גם במטוסי קרב כדי להגדיל את מעטפת הטיסה בעת תמרונים. במערכות מתקדמות הם מופעלים אוטומטית על ידי בקרת הטיסה.
ישנם סוגים שונים של מדפי שפת התקפה, לדוגמה כנפונים (slats) שנפתחים על ציר או זזים קדימה. המנגנונים משתנים לפי דגם המטוס.
כמו במדפי שפת הזרימה, גם כאן קיימת מערכת מכנית מורכבת. מפעילים סיבוביים וצירים מזיזים את המשטחים. השליטה יכולה להיות ידנית או אוטומטית, ובמטוסים צבאיים יש בקרה מדויקת יותר כדי למנוע פריסה אסימטרית.
בכלי טיס מסוימים משתמשים באוויר מונע מהמנוע או במפוח כדי לנשף על גבי המדף. אוויר זה מחליף את האוויר האיטי הצמוד למשטח (שכבת הגבול) ומשפר את יעילות המדף. השיטה מעלה את יעילות המדפים, אך צורכת כוח מנוע נוסף ודורשת שמירת סל"ד גבוה במהלך הגישה לנחיתה.
מדף הוא חלק על הכנף של מטוס. המדף עוזר לכנף להרים את המטוס. יש שני סוגים חשובים: מדפים קדמיים ומדפים אחוריים.
אלה יושבים בחלק האחורי של הכנף. כשמורידים אותם, המטוס מקבל יותר עילוי. זה עוזר למטוס להמריא ולנחות במהירות נמוכה.
מדפים אלה נמצאים על מסילות או צירים. הם מוזזים על ידי מנוע קטן. אם המדפים תקועים, צריך לנחות מהר יותר ועל מסלול ארוך יותר.
מדפים קדמיים נמצאים בקדמת הכנף. הם משנים את צורת קצה הכנף. בכך הם עוזרים לאוויר להיצמד לכנף והמטוס יכול לעוף לאט.
במטוסים מסוימים דוחפים אוויר מהמטוס על המדף. זה עוזר למדף לעבוד טוב יותר. שיטה זו צריכה כוח מנוע גדול.
תגובות גולשים