מצמד (קלאץ', מהאנגלית clutch) הוא התקן מכני שמפריד בין המנוע לבין האביזר שהוא מניע. ההפרדה מאפשרת לנתק את הכוח מהמערכת בלי לכבות את המנוע.
המצמד נחוץ בעיקר במנועי בעירה פנימית. מנועים אלה לא יכולים להגיע למהירות אפס ולכן צריכים מהירות סרק, מהירות סיבוב מינימלית שבה המנוע פועל. גם במנועי חשמל משתמשים במצמד כאשר רוצים לשנות במהירות את מצב ההנעה.
רוב המצמדים מבוססים על דיסקיות חיכוך. דיסקיות חיכוך הן דיסקים שיוצרים חיכוך זה עם זה, וקפיצים לוחצים אותן יחד. כשהמפעיל משחרר את הלחץ הדיסקיות נפרדות ומסתובבות בחופשיות. יש מצמד רטוב, השקוע בנוזל שמקרר ומנקה את ההתקן. יש גם מצמד יבש, שאינו שקוע בנוזל.
במכונית המצמד מופעל על ידי הדוושה השמאלית. הלחיצה עוברת בכבלים או במערכת הידראולית למנגנון המצמד, ומפחיתה את הלחץ על הדיסקיות כדי לאפשר החלפת הילוכים. באופנוע המצמד מפעיל מנוף על ידית השמאל.
כשמשחררים את המצמד ומחברים בחזרה את המנוע למערכת, לעיתים צריך להעלות קצת את מהירות המנוע ביחס למהירותו כשהוא לא מחובר. אם לא עושים זאת, המנוע עלול לא להצליח לסובב את המערכת ולכבות. אם מעלים את המהירות יותר מדי, ההידוק יהיה פתאומי וחזק, מה שמגדיל בלאי. שחרור מהיר מדי עלול גם לגרום לכיבוי המנוע.
מצמד (קלאץ') הוא חלק שמפריד בין המנוע למה שהוא מסובב. המנוע הוא החלק שמייצר תנועה.
הוא חשוב במנועי בעירה פנימית. מנועים כאלה לא יכולים לעצור לגמרי. הם צריכים מהירות סרק, מהירות קטנה שבה המנוע תמיד מסתובב.
המצמד עובד בעזרת דיסקיות חיכוך. דיסקיות חיכוך הן דיסקים שמפעילים חיכוך אחד על השני. קפיצים לוחצים את הדיסקיות יחד. יש מצמד רטוב, שבו יש נוזל שמקרר, ויש מצמד יבש, בלי נוזל.
במכונית לוחצים על הדוושה השמאלית כדי לשחרר את המצמד. בדומה, באופנוע מושכים מנוף על ידית שמאל.
כשמשחררים את המצמד צריך לתת קצת יותר מהירות למנוע. אם לא נותנים, המנוע יכול להפסיק לעבוד. אם משחררים מהר מדי, זה יכול לתת דחיפה חזקה וללבוש את המצמד.
תגובות גולשים